Gestern, nach 2 Monaten warten, waren die Treibermodule bei Lichtex wieder Lieferbar, natürlich sofort zugeschlagen. 
Wenn man bedenkt dass bei Leebmann eine Seite 1500Euro kostet... 
Plus Scheinwerfer wäre man bei über 4000Euro.
Paar Kleinteile brauchts noch, je einmal pro Scheinwerfer --> Leebmann
Muss in der Getriebesoftware codiert werden, dann geflasht.
Im Video habe ich die Alpina Software drauf. Auch die XHP kann es nicht von Haus aus.
und hat sich der Sound verändert?
Bin noch nicht viel gefahren, aber im ersten Moment nein.
die Luft wird schneller und der Turbo dreht schneller hoch... das ist aber nicht immer gut...
Ich fahr auch keinen originalen Lader mehr....
Hat sich klangtechnisch was verändert?
Bin noch nicht gefahren, aber auf den erstem Moment nein.
Resonanzkörper entfernt...
Ob es was bringt, keine Ahnung. Es gibt die ersten Erfahrungen die besagen dass Ansprechverhalten besser werden soll.
Ich hab ihn verbaut weil ichs cool finde und denke es macht Sinn. Der 245PS 30D hat diesen gar nicht, nur der mit 258PS.
Resonanzkörper entfernt...
Ob es was bringt, keine Ahnung. Es gibt die ersten Erfahrungen die besagen dass Ansprechverhalten besser werden soll.
Ich hab ihn verbaut weil ichs cool finde und denke es macht Sinn. Der 245PS 30D hat diesen gar nicht, nur der mit 258PS.
M5 Schaltwippen getestet, finde ich nicht so schön wie die normalen.
Wurden mir als Original verkauft, sind aber Ali Wippen... dem Verkäufer auch nicht aufgefallen. 
Gingen aber anstandslos zurück. 
Naja NBT ist nicht ganz richtig!
Es ist ein EntryNav verbaut, sprich ein Business Navi!
OWE... doch kacke erzählt, SORRY!
Ging vom grossen also Professional aus... die kleinen vergess ich immer.
Baujahr 8/2014? Dann hast 100% NBT.
