falsch! Die 760i Bremse unterscheidet sich im Bremssattelhalter, Belag und Scheibe! Der Bremssattel ist identisch zum 550 bzw 535!
Hab jetzt nochmal alles durchgelesen und du hast mich damit etwas verwirrt, du hast es verwechselt. Aber wurde eh gut aufgearbeitet.
Die Frage ist ja echt was an den 2 Scheiben unterschiedlich ist?!
Ich weiss nicht wo ich falsch liege... ich kontrolliere es nochmal:
Bremssattelhalter F10 M550 ist verbaut auch im 760i und Alpina, also gleich --> Verbaut in...
Bremssattel M550 ist nicht im 760i verbaut --> Verbaut in...
Bremssattel 760i Alpina usw... --> Verbaut in...
Belag habe ich oben eingefügt!
Hier hatte ich einen Fehler, die Bremsscheibe 374x36mm ist nicht im 760i verbaut, sondern nur bis 550 750i M550 --> Verbaut in...
Das ist die 760i Alpina 374x36mm Bremsscheibe, die aber den selben Sattelhalter hat?! Was ist daran anders? --> Verbaut in...
Zusammenfassend.. Beide haben ne 374x36mm Bremsscheibe mit selben Halter, also können sie nicht viel anders sein?! Wahrscheinlich innen mehr Fläche für den grösseren Klotz.
Bremssattel ist anders wegen dem grösseren Klotz der die Klammer versetzt hat.
Wie bist du an die Zeichnungen gekommen? Die hätte ich schon gesucht. Mein will vom Thema Bremsen-Upgrade nichts wissen, der sagt mir immer nur was nicht geht.
Ebay?! War ganz easy...
Also so wie ich das sehe ist die Klammer für den Kolben versetzt, heißt es gibt einen anderen Sattel der den Kolben etwas versetzt hat.
M550 550i Klotz:
760i Klotz:
Optisch ist es nicht viel?!
Laut Zeichnungen oben sind es aber 17mm mehr Reibfläche... das find ich schon viel?!
Zum testen wären es 40Euro ---> Ebay
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Jawohl.. ich habs!
Das ist der M550 550i F10 Klotz vorne:
Dann die Bremse vom F01 760i und Alpina, mit selbem Sattelhalter aber anderem Bremssattel:
Die Reibfläche ist grösser bei selber Scheibe. Den anderen Sattel braucht es wegen der Position vom Kolben und Spange Bremsklotz - so meine Vermutung!
Eigentlich gehörte bei der 374mm Scheibe immer der grössere klotz um die volle Reibfläche zu nutzen!
Dichtsatz Kolben ist bei allen der selbe also denk ich der Kolben ist bei allen gleich....
Die nächste Frage ist, ob der grössere Klotz nicht doch vll passt?!
realy ?
Du ned zufrieden? Fährst Serie? Wie alt?
Bremse wieder gewechselt. Jetzt die 550d Bremse. Ist eine Macht. Die bleibt jetzt auch und ich kann es auch empfehlen.
Welche Scheiben und Klötze hast genommen?
Für mich habe ich dann nochmal eine 550er Bremsanlage geholt da ich die kleine 530d Bremse hatte. Ich muss sagen mit EBC und stahlflex arbeitet die Bremse besser als die 348\34 er Bremse vom 530d. Fahre auf 18 Zoll Winterreifen und habe die Bremse auch ohne Probleme eintragen lassen.
EBC Klötze? Wenn ja welche?
Welche Scheiben fährst du?
Bist du mit der Kombi noch zufrieden?
pat eigentlich könntes mein 50d auch mal unter die fittiche nehmen und frisieren ...
Du musst dich nur mit Jan kurzschließen, eigentlich ist er der Kopf der Aktion. Er macht dir ne saubere Software die dir die Schuhe auszieht. 
Wenn ne Email möchtest, schreib mir.
bucht 293493399143 krass LED
Scheisse... 
Mein 530d ohne Allrad hat auch keine AdBlue trotz Euro-6.
Wie geht dann Euro 6?! Dachte bei Euro6 brauchst immer AdBlue?!
zu 4: Generelle Forumsmeinung, die LED Scheinwerfer bringen keine echten Vorteile zu den adaptiven Xenons.
Sind aber einfach die geilsten Scheinwerfer und die ganze Front schaut viel geiler aus.
