das heisst nun das dein kumpel mit xdelite
und 50d heckantrieb nix quitschi quitschi ???
dat is ja öde.
Na klar.. bei DSC aus radierst die Reifen runter bis nichts mehr da ist, es ging nur darum dass, das DSC nicht regelt wie es soll!
Beiträge von oemworks_pat
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Bei Prüftstandsläufen bitte sicherstellen, das das DSC schon vorher komplett deaktiviert wurde, da sonst das DSC verrückt spielen kann, wenn es merkt, das das Fahrzeug am Prüfstand steht.
Zusätzlich bitte beachten, das bei F-serie nach jedem Lauf ein Abkühlrunde gefahren werden muss, zum Abkühlen und Versorgen mit frischem Öl.Alles versucht, keine Chance! Allradprüfstand und läuft.
Bei Fahrzeugen mit älteren Softwareständen regeln diese manchmal sehr empfindlich beim DSC, auch schon bei wie oben beschrieben geringstem Schlupfunterschied zwischen Vorher und Hinterachse. Hier half es bis jetzt immer mittels iSTEP Update auf den aktuellsten iSTEP -Level Upzudaten.
Da es auf Grund von unterschiedlichen Softwareständen im Fahrzeug zu Kommunikationsproblemen kommen kann und das DSC sicherheitsrelevant ist, haben wir davon abgesehen das DSC einzeln automatisch mit upzudaten.
Mit dem iSTEP Update kommen weitere Vorteile wie z.B.: optimierte Unterhaltungssoftware, wie schneller reagierendes CarPlay, mehr unterstützte Geräte etc.iStufe ist 17-11-520, wurde gecheckt. DSC, DME gabs danach kein Update mehr.
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+ Es wird nur der VTG Datensatz geändert, das DSC und andere Steuergeräte die mit dem VTG kommunizieren, bleiben davon vollkommen unberührt und weiterhin voll funktionsfähig.
Bekannter von mir fährt seit längerem im M550 XDelete, heisst ohne Allrad. Sein DSC reagiert ganz anders, gerade das losfahren muss feinfühlig passieren, sogar bei 100kmh Vollgas regelt es und das sehr lange. Ein rutschen der Reifen ist nicht spürbar. Reifen gut, Strasse trocken! Man kann nun sagen ja zuviel Leistung, aber ein RWD mit mehr Leistung regelt nicht so rein.
Wenn nun das DSC von einem Allrad Auto darauf abgestimmt ist und dadurch ein gewissen Unterschied nur zulässt an Abweichung der VA zu HA und auf einmal hat er nur Heckantrieb und etwas mehr Unterschied da ja nur HA angetrieben ist, regelt es! Ist das DSC nur auf Heck abgestimmt, lässt es schon etwas mehr Schlupf zu. Mit Schlupf mein ich dass die Räder noch gar nicht durchdrehen, nur mehr Umdrehungen machen als die VA, was ja normal ist, alleine schon durch das verwinden vom Profil oder Reifen.
Selbe war aufm Prüfstand nur Heckantrieb versucht, hat nicht funktioniert. DSC aus, angefahren, immer wieder ging er auf Comfort und natürlich DSC an. Es war kein anständiger Lauf möglich!
Heisst für mich dass auch das DSC dazu passen muss!
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@Christoph@rbttuning wird beim Flash nur das STG fürs VTG geflasht? Denke mal 1-2 Werte um die Kupplung einfach ganz auf zu machen oder?! DSC usw bleiben unberührt?
Wie schaut es eigentlich mit der Betrieberlaubnis aus sollte was passieren und man ist ohne XDrive Unterwegs?
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Kühlmittel nachfüllen ist nie normal, es ist ein geschlossenes System.
Find die TA gerade nicht, weiss ned ist grösser Index 7 betroffen oder kleiner?! Irgendwo weiter vorne findest die TA, da stehts drin ob betroffen.
Und nur weil Kühlwasser weg geht, muss es ned am AGR Kühler liegen!
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Falsch. Länge der Schrauben entspricht dem Plastikhaltergegenstück inkl. Gewinde. Zumindest bei mir
Er meint die Schrauben der Unterboden Verkleidung. Da der LLK viel weiter runter steht, darum passt auch die originale Halterung nicht mehr!
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Der Einbau geht auch ohne was zu lösen außer dem LLK selbst.
Ich glaube die Nachbau Kühler habens ned so mit den Toleranzen bei der Fertigung! Wenn er nicht rein geht, gehts einfacher wenn alles ringsum gelöst wird!
Jedoch arbeiten sich die Schrauben vom Unterboden in den LLK. Deshalb sollte man da auf jeden Fall was zwischen packen.
Meiner steht so weit unten raus dass wenn die Schrauben original lässt, sie einfach mal reinschraubst! Ich hab sie massiv gekürzt und noch was dazwischen gepackt.
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Ich habe meines Wissens auch Standheizung und Nebler mit LED ab Werk. (LCI)
Dann muss es einen anderen Zusammenhang geben. Aber ob Standheizung hast wirst wissen oder?!
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gibt's hier jemand zwischen Stuttgart du Bodensee der ne richtige Messung anbietet?
@ Pat: wer hat dir nochmal die Map gemacht? Offiziell?
Was für ne Messung meinst du, Leistung oder 100-200kmh?
Habe hier aber meinen e61 535d per App mehrfach mit einer 12er Zeit gemessen.
Wir haben damit eine Vergleichsfahrt auf der bab mit einem Porsche Panamera GTS gemacht.
Mehrfach 100-280 und die waren beide gleich auf, nur einige cm Unterschied.
Mit Handy GPS messen ist wie Finger ausm Fenster halten.
Und Vergleichsfahrten sind mit Vorsicht zu genießen, wenn nicht wirklich komplett gleich gestartet kanns schon unterscheide geben. Drum zählen nur ordentliche Messungen die korrigiert sind!
Meiner wiegt laut Papieren 1895kg, der Tank war gestern 1/4 voll.
Meiner 1750kg und gewogen habe ich ihn mit 1980kg. Kannst also auch ned drauf gehen.
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Nebelscheinwerfer und Standheizung schließt sich beim LCI (ab Werk) definitiv nicht aus ....
Sicher dass du FL Nebler mit LED hast und ned noch VFL?
Was das Lenkrad angeht..... die Heizung funzt soweit ja durch den Neubezug (auch wenn schwächer) so wie ich es verstanden hab....
So die richtige Hitze ist nicht mehr vorhanden, die ist schon nur mit einem Bezug etwas schwach, schwach in dem Sinn du fässt sie oben ne Weile nicht an, dann fässt du hin und sie ist richtig warm und nach ein paar Sekunden nicht mehr da deine kalten Hände soviel Wärme aufnehmen das die Heizmatte nicht schafft.
Wenn dann nochmal ne Schicht Leder drüber machst, hast den Effekt natürlich stärker.Hat jemand Erfahrungen wie es sich mit dem Stauassi verhält?
Soll wohl trotzdem funktionieren, habe leider keinen.
Ich bereue es so langsam....
Was bereust du?
