Der Einbau geht auch ohne was zu lösen außer dem LLK selbst.
Ich glaube die Nachbau Kühler habens ned so mit den Toleranzen bei der Fertigung! Wenn er nicht rein geht, gehts einfacher wenn alles ringsum gelöst wird!
Jedoch arbeiten sich die Schrauben vom Unterboden in den LLK. Deshalb sollte man da auf jeden Fall was zwischen packen.
Meiner steht so weit unten raus dass wenn die Schrauben original lässt, sie einfach mal reinschraubst! Ich hab sie massiv gekürzt und noch was dazwischen gepackt.
Ich habe meines Wissens auch Standheizung und Nebler mit LED ab Werk. (LCI)
Dann muss es einen anderen Zusammenhang geben. Aber ob Standheizung hast wirst wissen oder?!
gibt's hier jemand zwischen Stuttgart du Bodensee der ne richtige Messung anbietet?
@ Pat: wer hat dir nochmal die Map gemacht? Offiziell?
Was für ne Messung meinst du, Leistung oder 100-200kmh?
Habe hier aber meinen e61 535d per App mehrfach mit einer 12er Zeit gemessen.
Wir haben damit eine Vergleichsfahrt auf der bab mit einem Porsche Panamera GTS gemacht.
Mehrfach 100-280 und die waren beide gleich auf, nur einige cm Unterschied.
Mit Handy GPS messen ist wie Finger ausm Fenster halten.
Und Vergleichsfahrten sind mit Vorsicht zu genießen, wenn nicht wirklich komplett gleich gestartet kanns schon unterscheide geben. Drum zählen nur ordentliche Messungen die korrigiert sind!
Meiner wiegt laut Papieren 1895kg, der Tank war gestern 1/4 voll.
Meiner 1750kg und gewogen habe ich ihn mit 1980kg. Kannst also auch ned drauf gehen.
Nebelscheinwerfer und Standheizung schließt sich beim LCI (ab Werk) definitiv nicht aus ....
Sicher dass du FL Nebler mit LED hast und ned noch VFL?
Was das Lenkrad angeht..... die Heizung funzt soweit ja durch den Neubezug (auch wenn schwächer) so wie ich es verstanden hab....
So die richtige Hitze ist nicht mehr vorhanden, die ist schon nur mit einem Bezug etwas schwach, schwach in dem Sinn du fässt sie oben ne Weile nicht an, dann fässt du hin und sie ist richtig warm und nach ein paar Sekunden nicht mehr da deine kalten Hände soviel Wärme aufnehmen das die Heizmatte nicht schafft.
Wenn dann nochmal ne Schicht Leder drüber machst, hast den Effekt natürlich stärker.
Hat jemand Erfahrungen wie es sich mit dem Stauassi verhält?
Soll wohl trotzdem funktionieren, habe leider keinen.
Ich bereue es so langsam....
Was bereust du?
Für einen 335d ist das sehr langsam, denn das sind normalerweise 330d Zeiten.
Das meine ich... einfach ein Witz! Bzw scheisse abgestimmt.
Habe meinen 530d gestern gemessen. Auf gerader Strecke hatte ich 15,8s von 100-200. Eine Messung ging „deutlich“ Bergauf und da kam eine 16,7 bei raus.
Kannst du diese noch korrigieren?! Das geradeaus ist immer so ne Sache. Zeit kommt gut hin, glaube aber sie korrigiert sich etwas nach oben....
Das Video ist leider privat und nicht sichtbar...
HÄ?! Link ging noch wo ichs gepostet habe... Hat es wohl selber eingesehen.
Auf jeden Fall ist der Serie ne 16 gefahren und dann mit Stage 2 (LLK war schon verbaut) ne 13! Angeblich 402PS.
Diesen Screenshot hab ich noch:
405be715-dd5d-4683-bdbc-db40c959e97a.JPG
Mit pgear. Kann dir gern die ungefilterten geben.
15,94
16,02
Das die anderen korrigiert sind erkennst du an dem grünen Punkt.
Alles klar, kannte die App zum korrigieren nicht. Hat das PGear direkt korrigiert? Wusste ned dass es geht....
M550dAnton: Vielleicht kannst Du auch noch mal kurz deine Werte vom 550d beisteuern, falls Du welche hast.
Sehr, sehr gerne! @M550dAnton
Sehr gute Vergleiche, Danke. Es ist auch das Ansprechverhalten und dazu die Leistungskurve die ein Auto fahrbar machen.
Super Beispiel --> https://www.youtube.com/watch?v=PKP_tSpgYLo
Der kann niemals 4xx PS haben mit der Zeit! Ist ein dreier der um einiges leichter ist und normal viel bessere Zeiten fährt. Dazu wo der die max Leistung hat, da nutzt sie mal gar nichts wenn spätestens bei 4500Umdrehungen schaltest weils Drehmoment so abfällt. Klassisches Prozenttuning wo nichts sauber angepasst ist, einfach Prozentual alles angehoben.
Alleine wie verblüfft er ist wiviel Leistung er angeblich hat, einer der das Kennfeld sauber kalibriert hat, weiss es ungefähr bzw kann es sogar ganz genau ausrechnen. Jan ht meinen auf 420PS gemacht, raus kamen 426PS...
Dann gibt er noch zu dass er auf der Landstrasse über 200kmh fährt, wie bescheuert musst sein. 
Mit was hast gemessen? Sicher dass es schon korrigiert ist, schaut aus wie die eigentlichen Messwerte?!
Alles anzeigenAlso,
ich weiss nicht ob ich die notwendige Info für Dich habe aber ich versuche es mal.
Die erste Werkstatt wo ich war (Walnussreinigung) sollte/wollte den LLK mitmachen.....um mir dann zu sagen das der neue LLK gar nicht reinpasse ohne "etwas wegzubrechen". Da habe ich den LLK wieder mitgenommen. Kompetent war das irgendwie nicht da ich ja wusste das es passen muss.
Bin dann zu meinem Spezi (der eigentlich keine Zeit hatte...und es mir dann freundschaftlich am Sonntag gemacht hat) gegangen, der ihn mir einbaute. Meinte wäre eng aber es musste nichts !!! angepasst werden!
Fotos zeigen Original gegen Austausch LLK (würde sagen gleich hoch der dicke Teil, dann Wagen unscharf von unten (hoffe man sieht was Du meinst) und als letztes die Abdeckung die nicht mehr drin ist.
Was Du mir sagtest wegen Nase bearbeiten, Schrauben kürzen und so, war alles nicht notwendig. Vielleicht hilft diese Info.
OKay... die Abdeckung hat nicht mehr gepasst? Dann steht der neue doch weiter runter. Passt, vielen Dank.
Cool dass es geklappt hat, musste auch nichts anpassen habs nur gehört. Wie ich dir geschrieben habe, hab ich halt alles gelöst und somit vll mehr platz gehabt.
