Was ich gemacht habe ist der Öldrucksensor verbaut, den schließe ich noch ans Datendisplay an und erstelle ne Regel bei X Umdrehungen muss X Bar Druck anliegen.
Beiträge von oemworks_pat
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Soviel Aufwand und Geld mag ich da nicht investieren, dann halt meines anstecken. Dank Dir.
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iPhone welches für diese Funktion im Auto verbleibt.
Nutzt du hier Spotify?
Mich nervt etwas das jedes mal mein iPhone angesteckt werden muss. Kann ich ein älteres mit zweiter Simkarte in der MAL lassen und verwenden? Muss ich da jedes mal entsperren dass die App Spotify läuft?
Vll sogar ne SnapIn kaufen und es damit verwenden, dann auch zum telefonieren?Ich habe CIC mit BMW Apps.
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N57 204ps und 245ps schmeißt keine Meldung, auch kein Fehlerspeichereintrag.
N57N 258PS?
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Leider nein, aber werde nochmal nachfragen.
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die Motoren im e60/e65 brauchten für jeden Zylinder einen Stopfen.
Bei den N Motoren brauchst du nur einen, der kommt direkt hinter den Drallklappenmotor.
Beim entfernen der Drallklappen fällt nämlich auch die Vierkantwelle auf der die Drallklappen befestigt sind weg.
Das Loch musst du dann ja wieder verschließen, deswegen brauchst du genau einen Stopfen.
Gibt es in ebay so für 20-30€.Das geht ohne Fehlermeldung? Macht der Servo keine Referenzfahrt oder sowas?
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warum willst du die entfernen? Die sorgen für weniger Spritverbrauch und besseres Ansprechverhalten? Ist ja nicht so wie beim e39, dass die mal gerne abbrechen und ein kapitaler Motorschaden folgt..
Das stimmt so nicht ganz. Am Verbrauch ändert sich nichts und am Ansprechverhalten auch nicht, die sind nur dazu da im Teillastbereich das Abgas zu optimieren. Ja das machen sie mit verbessertem Gemisch, trotzdem wirst du nichts merken, wie bei den E Modellen!
Und ja sie brechen genau so, sind aber nicht mehr aus Metall, darum passiert weniger aber wenn ich daran denke dass die Plastik-Glasfaserteile eingesaugt und verbrannt werden stellt es mir alle Haare auf. Einige Bilder gesehen von gebrochenen Klappen auf Facebook... Leider sind da mehr User unterwegs als hier, hier wäre nachhaltiger! -
Was würde denn da "entwickelt" ... da steht ja BMW druff.
Richtig, ein Upgradelader wird innen modifiziert so dass er aussen trotzdem 1:1 passt.
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Der LADER ist da! 28.12. wird eingebaut und Abgestimmt. Anfang Januar hab ich Termin aufm Prüfstand.
Mit 28.12. ging sich doch nicht aus da dieser Lader vom VFL 245PS Motor ist und zwar mechanisch passen würde, aber die VTG Ansteuerung ist komplett anders.
Da es noch keine sinnvolle Entwicklung vom N57N 258PS Turbolader gibt, hat HM nun einen Entwickelt:
DAC4B6B6-872D-402D-A534-C8D239B88042.JPG
Dieser wird dann Ende Januar eingebaut.
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Ich halte von Lederlenkrad.de zb gar nichts! Hatten mein Lenkrad damals nicht schön gemacht und schlussendlich hab ich das Geld zurück bekommen, war wohl einfacher als mich zufrieden zu stellen!
Ich lasse bei Ledermanufaktur Sindelfingen beledern und der kann dir das sicher auch machen!
