Hier auch nochmal zum Nachlesen, letzter Post auf Seite 1. Es geht, bei Vollbeladung aber knapp.
Ich sehe da nur Bilder von einem M3?!
Beiträge von oemworks_pat
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Eintragen wirst sie lassen müssen... Hinten ists schon knapp, mal beim F10, wie es beim F11 ist weiss ich nicht! M5 ist breiter.
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Die stammen vom M5.
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Ja das Diagramm ist kacke, aber es stammt aus dem LOG noch mit Serien LLK und Raildrucksensor und eben mit Nachbau LLK und M550 Raildrucksensor.
Lambda 1.106 zu 1,154
Ladelufttemp. 65 Grad zu 50 Grad
Abgastemp. 746 Grad zu 674 Grad -
Könntest du nen Video auf Deutsch machen, Bedienung, was es kann, was anzeigt usw...
Geht damit Spotify ohne dass ich das Handy anstecken muss? Wie ist es integriert, zeigt es Senderliste auch im Kombi/HUD an?
Whats App?Ich hatte noch nie Carplay... Hab IOS falls relevant.
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Hier noch LOG Vergleich mit Serienhardware gegenüber Nachbau LLK und höherem Raildruck mit M550 Raildrucksensor.
Abgastemp um fast 100 Grad niedriger (linker Wert) und Ansaugtemp. auch weniger. Lambda ist eh klar dass besser, da bessere Verbrennung.
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Hier noch ein Leistungsdiagramm mit meiner Messung und ein F11 mit selber Software und Downpipe. Der F11 fährt aber nicht so hoher Raildruck wie ich, noch nicht.
Aber gut zu sehen mit Downpipe erreicht er das maximale Drehmoment etwas früher und hält länger an. Drehzahlende ist erst bei 5000 Umdrehungen, bei mir ist ab 4700 rapide Schluss. Auch gut zu sehen, viel bringen tuts aufm Papier nicht! -
Die Griffschale muss nen ausgehebelt werden, da gibts nen Spezialwerkzeug mit dem man sie entriegelt!
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Pass gut auf die Griffschalen innen auf!
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Genau Druck vor DPF bei Volllast würde ich den gerne wissen.
0,3Bar Gegendruck bei 4000 Umdrehungen.
