njektoren sind bei ca 420PS am Ende.
Um die Injektoren bis ans max zu bringen, brauchst nicht mal eine andere HDP.
Das stimmt so nicht, die Injektoren können mehr, die Pumpe schafft es nicht!
Hast du eine Möglichkeit deinen Abgasgegendruck mal anzuschauen?
Würde mich interessieren wie hoch der ist.
Ist dafür ein Sensor verbaut? Wenn ja müsste ich bei AK Motion nachfragen, dann müsste er ja angezeigt werden....
Nimm doch gleich n ganzen 50d ... warum so umständlich
Ich zahle jetzt schon 200Euro im Monat mit TK! Das ist gerechnet mit 258PS... Heisst 2400Euro im Jahr, davon sind 1369,44 Motorbezogene Steuer. Wenn ich das mit 380PS rechne sind das 2179Euro, plus TK sind das 3210Euro im Jahr und 270Euro im Monat! Das wären 840Euro mehr im Jahr was der M550 kostet im Gegensastz zum 530d.
LLK kommt auf 400Euro
Raildrucksensor 80Euro
Software und Abstimmen 1000Euro
Also einfach günstiger, um einiges.. Klar fährst dann nen M und die Leistungsentfaltung ist was ganz anderes, aber in Österreich ein Auto zahlen wo viel PS hat, musst dir Leisten können. Plus Wartungskosten und Sprit...
Mit 4-Zonen-Klima funktioniert es aktuell noch nicht?
Nein, er ist aber dran einen Rahmen dafür zu bauen.
Naja, gleich kapitaler Motorschaden würde ich nicht sagen, denke die werden verbrannt und wieder rausgeschossen. Die sind nun aus Kunststoff, nicht mehr aus Stahl. Aber auf jeden Fall Glück gehabt und richtig reagiert.
Alles anzeigenIst das im Overboost oder Konstant?
Würde meinen auch gerne mal messen. Nur keine Ahnung wo im Großraum München ein realistischer Prüfstand steht. Die meisten können das Ding ja nicht mal richtig bedienen...
Was deiner wiegt würde mich auch mal interessieren!
Fährst du wirklich 17 Zoll Felgen
Wie meinst Overboost? Gemessen auf Vollast und habe immer volle Leistung, nicht gedrosselt über Fahrerlebnisschalter.
Ich war in Ulm bei 89 Zero! Kann ich auf jeden Fall empfehlen, kann 2WD und 4WD. Bin auch ne Stunde hingefahren, das sollte bei dir auch so sein...
Gewicht weiss ich nicht, kann dir nur sagen was in den Papieren steht, aber ich vermute an die 2t.
Ja, hab ich um teures Geld mit dem Auto mitgekauft und fahre ich diesen Winter noch, dann kommen grössere in Vorbereitung auf grössere Bremse wenn diese Fällig wird.
Bin schon auf 0-100 und 100-200 Zeit gespannt
Fahre ne 16er Zeit, also beste war 15,95s korrigiert.
Schöne gleichemäßige Kurven! Da versteht jemand wohl sein Handwerk!
Erstaunlich, was man aus der Standardhardware + größerer LLK herausholen kann.
Oh ja das tut Jan! 
Moment mal... Das ist noch mit dem original Lader? Das ist aber amtlich
Drehmomentberg, sehr geil
Yess... Schon Geil ja, war selber erstaunt.
wie viel Ladedruck und Einspritzmenge fährst du?
Ladedruck sind 1,9Bar und Menge weiss ich nicht, aber glaub ungefähr gleich wie du, hatten ja mal geschrieben. Nur halt bei mir Zeit kürzer, mehr zerstäubung, Verbrennung besser da Druck höher!
Gibt welche die fahren mehr Ladedruck und haben weniger Leistung.
Alle Limits sind aktiv und mit dem grossen LLK gehts sehr gut jetzt!
da ist aber jetzt dein DPF schon draußen oder?
Nein, sonst hätte ich es dazu geschrieben!
