Beiträge von oemworks_pat

Zitat von oemworks_pat

An den Nieren bin ich auch dran, liegen gerade beim Lackierer.

Da ich Nivi habe ist das ganze nicht so einfach...

Zubehör gibts nichts mit Nivi.
Original gibts nur die M5 oder Performance. Performance hätte den Vorteil dass sie schon ganz schwarz ist, kostet aber fast 400Euro. Die originale M5 vom FL kam 160Euro das Paar. Drum liegt der Chromrand nun beim Lackierer und wird Glanzschwarz lackiert.
Das blöde ist, die Kamera wurde mit FL geändert. Die ist nun viel kleiner und passt untereinander gar nicht.

Erste Plan war, die Kamera mittels Adapter in die neue Halterung zu bauen, da sie aber viel zu gross ist, klappt das nicht.
hab nun die alte Kamera mit passendem Halter an die Niere gehalten und sie passt schon fast, viel fehlt nicht. Sobald ich sie wieder habe, fange ich an umzubauen und poste es hier obs geklappt hat.

IMG-1538.JPG

Alles anzeigen

Werde es HIER Dokumentieren

An den Nieren bin ich auch dran, liegen gerade beim Lackierer.

Da ich Nivi habe ist das ganze nicht so einfach...

Zubehör gibts nichts mit Nivi.
Original gibts nur die M5 oder Performance. Performance hätte den Vorteil dass sie schon ganz schwarz ist, kostet aber fast 400Euro. Die originale M5 vom FL kam 160Euro das Paar. Drum liegt der Chromrand nun beim Lackierer und wird Glanzschwarz lackiert.
Das blöde ist, die Kamera wurde mit FL geändert. Die ist nun viel kleiner und passt untereinander gar nicht.

Erste Plan war, die Kamera mittels Adapter in die neue Halterung zu bauen, da sie aber viel zu gross ist, klappt das nicht.
hab nun die alte Kamera mit passendem Halter an die Niere gehalten und sie passt schon fast, viel fehlt nicht. Sobald ich sie wieder habe, fange ich an umzubauen und poste es hier obs geklappt hat.

IMG-1538.JPG

Zitat von Florian

Ein wenig erschreckend wie der Wagen von unten ausschaut

Da muss ich mich doch auch mal drum kümmern

Jaaa die Gentlemen Funktion muss ich auch noch nachrüsten Das ist einfach nen cooles Feature.

So viel ists ned, paar Stellen, aber auf jeden Fall anschauen und die Verkleidungen mal runter. Das meiste war aber an der Mulde hinten, das siehst von Aussen. An dem wo wir erst Unterschrieben hatten waren mehr Stellen sichtbar und das ohne Verkleidung runter nehmen. Hab auf jeden Fall kein Bock auf die Wiederholung vom E39, der Rostet extrem, musste schon Geschweißt werden. Und diese Versiegelung ist auf jeden Fall eine Wertsteigerung.

Die 100.000km auch geknackt, tut schon weh...

IMG-1498.JPG

Die M550 Blenden kamen auch noch dran...

IMG-1513.JPG

IMG-1514.JPG

Hab ja Standheizung und muss daher links ein geschlossenes Gitter montieren. Hatte das falsche gekauft da wir erst einen F10 ohne Standheizung gekauft hatten. Es wurde dann auch gesagt ich soll das offene verbauen, was für mich nicht in Frage kam und nun weiss ich auch warum. Dahinter ist genau die Standheizung und da will ich nicht dass das Salzwasser die ganze Zeit reinläuft.

IMG-1512.JPG

Schaut schon etwas komisch aus, aber ich warte mal ab wie lange es mich stört...

IMG-1550.JPG

Türe hinten links neu abgedichtet, kenn ich ja vom E39 noch.. Finds ja Wahnsinn dass sie immer noch das blöde System verwenden mit der Bityl Dichtung und Türfolie.

Gentleman Funktion gabs auch, cooles Gimmik.

IMG-1537.JPG

Letzten Samstag war ich in Augsburg Hohlraum und Unterbodenversiegelung mit wachs von Korrosionsschutzdepot aufzutragen.
Meiste Arbeit war Abbau der Verkleidungen und Abdecken.

IMG-1529.JPG

Ein paar Stellen waren schon die etwas angerostet waren...

IMG-1517.JPG
IMG-1516.JPG

IMG-1515.JPG
IMG-1520.JPG
IMG-1519.JPG
IMG-1521.JPG

Alles sauber gereinigt, mit Owatrol Rostversiegelung, danach komplett eingedeckt mit Wachs.

IMG-1531.JPG

Was mir aufgefallen ist, es gibt viele Stellen wo original Wachsspuren zu sehen sind, auch die Einstiege schauen nicht soo schlecht aus.

IMG-1522.JPG

Das wird schon passen und wenns ned so viel wird, dann ists so. Alles ist besser als original Fahrwerk. Und Touring haben hinten Serienmässig Luftbälge.

Zitat von chillout_andi

Ich stand auch vor der Qual der Wahl. Eibach 30/30 oder Eibach Sportsline 45/40. Wollte alltags tauglich, aber nicht zu tief und keinen "Hängearsch". 45/40 war tatsächlich die richtige Wahl!
Hoffe, dass dir die 30/30 reichen.... im Nachhinein wäre es zu wenig. Da du ja erwähnt hast, dass du so nah wie möglich an die 11cm Bodenfreiheit + keinen Hängearsch.

Du fährst auch 4 Zylinder, da ist es etwas anders! 30/30 wird perfekt passen und leicht Keilform bekommen. Hab genug Bilder und Erfahrungen hierzu gesehen. Werde hier natürlich berichten und zeigen.

Gestern war ich bei BMW da der Bremsflüssigkeitwechsel bei Fahrzeugkauf vergessen wurde, durfte ihn hier in der Nähe auf Verkäufers kosten machen lassen. Dazu noch Batterien der Fernbedienung. Die Batterien der Standheizung hab ich gleich eingesetzt und getestet, ging nicht. Batterie getestet, eine defekt. Wird nachbestellt. Er meinte dann sie haben extra welche geholt weil sie keine da hatten, waren irgendwelche NoName die vor 2018 benutzt werden müssen!

Jetzt kommt das beste, auf der Rechnung haben sie allen ernstes 13,xxEuro das STÜCK verrechnet. Die haben doch einen an der Waffel. Ich muss es ja nicht zahlen, aber trotzdem , kannst doch die Leute nicht so offensichtlich verarschen, die Batterien kosten von Duracell auf Amazon mit Prime 2,99Euro.

Zitat von rhodanstein

Paßt eigendlich die Copholder Faceliftvarainate wegen der Tiefe in den Vorfacelift ?

Nein leider gar nicht, steht am Luftkanal an. Musst ausschneiden und wieder Dicht verschliessen, ist ein grosser Aufwand. Ich habs gelassen, Altin hats aber umgebaut.