Beiträge von oemworks_pat

Was ich weiss sind die China Scheinwerfer P&P ohne irgendwas verlegen oder Umpinnen...

Hast du einen VFL oder FL und sind die Scheinwerfer schon passend?

Zitat von kristian_mzr

Meine Frage jetzt, haben die Lüfter der LED wirklich ein eigenes Kabel vom FRM oder werden die über den normalen Stecker versorgt?

Ich stelle solche Fragen da es mir vorkommt das er zu viel nachbaut, was nicht nötig ist und das wird dann dick auf den Geldbeutel gehen...

Es geht ein Kabel vom FRM vor aber ned für die Lüfter, diese werden Intern gesteuert und mit der Hauptversorgung gespeist. Wenn der Verkäufer sagt sie passen P&P, dann stimmt was anderes nicht und man muss keine Kabel verlegen. Passt die Pinbelegung am Stecker nicht, erstmal schauen warum. Man hätte auch einfach umpinnen können. Er nimmt halt den Schaltplan von LED und der ist anders zu deinen Xenon. Ob das so richtig ist....

Zitat von Hottee

Der Scheinwerfer kostet bei BMW 2000 jetzt grade aktuell erfragt. Aber ohne Innereien

Der HELLA 1400, allerdings steht seitlich dann HELLA drauf ned BMW.

Zitat von Rising

zahlst du über Vollkasko Rückstufung auch selbst schnell ein paar tausend Euro...

Echt, ist das bei euch so teuer... haben noch 2 Freischäden und sonst sind das 2 Stufen, also paar Euro im Monat. Dafür ordentlich gerichtet mit Garantie und NEU. Sonst auszahlen lassen und einen HELLA Scheinwerfer holen. Gibt noch so einige Möglichkeiten. Also würde ich mir trotzdem kein 15Euro Glas draufbauen.

Niemals würde ich nen Zubehör Glas montieren wenns ned nötig ist, immer den neuen der Versicherung nehmen. Oder dann wird er undicht usw...

Zitat von Dirk(touring)

Ja, läuft über die Vollkasko.

Heute kommt der Gutachter.

Warum willst das Glas dann tauschen, neuer und gut ist. Oder den alten richten?

Scheiben für LED hab ich noch nicht gesehen...

Zitat von Svenner

Den Adapter wo du mir ein BIld geschickt hast und den 1/8-NPT auf M12x1,5 umgeschnitten.

Das soll gehen? 1/8 auf M10 umschneiden war kein Problem, aber bei M12 bleibt nicht viel übrig. Ganz sicher?

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Zitat von Svenner

Ähh, ich hab den M12x1,5 Sensor verbaut...

AHA, darum auch keine Schwankungen und welcher Adapter?

Zitat von Svenner

Ob da jetzt Öl, Wasser, Luft etc. drin ist tut dem Druck doch nichts.

Ich kann mir die Schwankungen auf jeden Fall nicht erklären... der springt und das nicht nur bei mir von 0,6-1,2Bar bei Version 1. Bei V2 fragen wir schneller ab da gehts bis auf 2Bar hoch. M12 Sensor montiert, steht bei 1,2 vll mal kurz 1,3Bar.

Hab mir heute den M10 Sensor nochmal genauer angeschaut und der hat unten eine tiefe Bohrung rein.

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Da geht es fast 2cm rein, die Luft bringst doch nie raus.

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Dann ist er mit dem Y Adapter noch Stirnseitig verbaut, was es nicht besser macht.

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Meiner Meinung funktionert in Verbindung mit dem Y-Adapter nicht. Ich hätte den Sensor geren seitlich am Adapter und direkt am Motor getestet, finde aber keinen Adapter M10x1 auf M12x1,5. Falls wer einen hat, gerne posten, dann würde ich ihn noch testen.

Der M12 Sensor seitlich am Adapter montiert, hat keine Schwankungen und funktioniert wie wenn Sensor direkt am Motorblock montiert.

IMG_6717.jpg

Ansonsten sind diese Teile auf dem Weg und werden diese Woche eingebaut.

Zitat von oemworks_pat

Aktuell wird diese Variante getestet

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Ein Kunde hat es so verbaut und keine Schwankungen. Hab diese nun auch bestellt und werde berichten.

https://www.ebay.at/itm/355105…et_ver=artemis&media=COPY

https://www.ebay.at/itm/382885…et_ver=artemis&media=COPY

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Wenn schon Undicht gewesen hol alle Dichtungen der Module Neu!