Codierung ändert an der hinteren Bremse nichts, weil du hier nichts anpasst, vorne kannst die Bremsscheibengröße ändern in der Codierung.
Dachte ich auch, doch ist es noch etwas mehr was hier codiert werden kann bzw was bei einem Alpina anders codiert ist. Obs an der HA was ändert weiss ich allerdings nicht, ich weiss nur dass es sich ganz anders bremst wenn auf Alpina codiert wird, also die einzelnen Einräge.
Boah, schaut der innen schön aus!
Wo hast du die B&O Blenden her?
Wenn das ein Verbinder im Kabelbaum ist und das wird so sein, schaffst du es nicht da ein Kabel dran zu machen. Die sind zusammengekrimpt und fest vergossen! Am Kabel abgreifen wie Sven sagt!
Also mein Teppich hatte keine Ausnehmungen...
Das passt so, ja. 
Komisch dass trotzdem so wenig im Stand hast.. aber ist nun halt so und war davor ja schon so. Ich würde es beobachten.
die neue Version
bei 80-95 Grad
Hast du bei Motor aus 0 Bar? Hast den Wiederstand eingestellt?
Temp. passt.
Orig. M-Fahrwerk und nun 50mm Lowtec und ja die Dämpfer sind dafür noch ausgelegt. Denn es gibt genug die damit keine Probleme hatten/haben.
Soviel Erfahrung und nicht wissen, dass dafür ausgelegt und viele fahren es, zwei verschiedene Dinge sind.... Ausgelegt sind sie für die 15mm was das M-Fahrwerk tiefer ist, rest kann, muss aber nicht funktionieren.
wird mit externen Sensor und AK Motion Datendisplay gemessen( ohne Y Adapter )
Alte oder neue Version vom Datendisplay? Bei wiviel Grad Öl misst du bzw hast die 0,9Bar?
Auf 800 geht glaub ned, gehen nur 50Umdrehungen und dann hast glaub 750. Aber einfach testen.
Mein Motor wurde Revidiert und hat seitdem ca 35k gelaufen. Meine alte 3 Liter Ölpumpe hat 1 Bar im Leerlauf bei warmen Motor gebracht.Die neue Ditupa Upgrade bringt auch nur 1 Bar mit kleinen Zuckern ab und zu auf 0,9 Bar
Mit was misst du? Ne neue bringt normal schon 1,1-1,2Bar egal ob Ditupa oder Serie. Weiss nicht warum alle meinen die Ditupa ist nötig...
wenn man das Standgas leicht erhöht, hat das eine Auswirkung auf die Stage 1 die drauf ist ?
Nein aber auch nicht auf den Druck.
Sind die 1 Bar besorgniserregend?
Na gut ist es ned für ne neue Pumpe, drum frage oben. Wenns nun so ist, ist es so, wenn unter 0,8 fällst würde ich mir sorgen machen.
Er meinte, dass dies wohl nicht der Fall ist und wenn doch dann im Tausendstel Bereich… also wird es daran wohl nicht liegen
Die darf gar nicht nachlackiert werden.. dass ne Lackierung ned mm ausmacht ist normal. Ich hab immer ne neue bekommen.
