Beiträge von oemworks_pat

Zitat von MUC6666

Servus,

ich bin mir zu 95% sicher mein Problem gefunden zu haben. Durch Zufall bin ich in einem US-Forum auf einen (mehrere) Threads gestoßen, in denen das gleiche Problem beschrieben wird, allerdings auch ohne Lösung.

In mitten der langen Threads fand sich ein kurzer Eintrag von einem Autor a la "..Kenne ich von einem anderen Fahrzeug, habe mit Erfolg die Monitor-Lambdasonde hinter dem Kat getauscht, sie ist u.A mit verantwortlich für die Mikro-Vertrimmung des Kraftstoffes.."

Heute morgen habe ich genau diese beiden (V8) Sonden abgezogen. Das Problem ist nicht mehr vorhanden. Ich nehme an, das Fahrzeug fährt nun mit Ersatzwerten....

Neue Sonden sind bestellt....

Hatte ich gestern zufälligerweile auch gelesen allerdings bei einem Diesel... wäre ne Möglichkeit, ich frag mal bei meinem Tuner nach was es macht wenn sie abgestekt wird.

Zitat von MuDvAyNe

hast dein anderes Problem mit dem Wandler das er so schiebt eigentlich schon lösen können?

Nope, das ist noch da. Man gewöhnt sich dran, sonst ist es ja fein wenn er so geil am Gas hängt und sobald das Ölm etwas warm ist, ist es weg.

Das ventil für die Wandleransteuerung wurde nicht getauscht? Ich habe auch einen neuen Wandler verbaut und die Firma von der der Wandler ist, meinte dass es an diesem Ventil liegt?!

Ich habe es aber in jedem Gang.. ganz leicht.. eigentlich meinst es liegt an der Strasse und viele merken es gar nicht die mitfahren...

Das neue Display von AK wird auch bei 4 Zonen Klima passen.

Zitat von FlorianGee

Um die Diskussion mit Bildmaterial abzuschließen, so sieht’s bei angeklappten Spiegeln aus: TopView geht nicht, RearView natürlich schon

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Welcher Handyhaöter hast du da?

Zitat von Svenner

Da wenn man natürlich eins aus der Bucht etc. verbaut hat bekommt man von der Aktion nichts mit.

Richtig Scheisse ja...

Zitat von Svenner

Hab mir das mal genauer angeschaut. Ab Werk fungiert die Standheizung im F1x bis Baujahr 0213 auch als Zuheizer. Ab 0313 wurde das ab Werk entfernt. Sollte aber codierbar sein.

Ja coole Sache! Ich habe meine aktuell nicht verbaut und der fängt sowas von spät an zu heizen das nicht normal! Endlich eine plausible erklärung.

Zitat von AltinB1306

Das Problem bei dir ist halt, dass man nicht mehr vom „original“ ausgehen kann, weil der Wandler „angefasst“ wurde.

Wie meinst das? Da der Wandler überholt wurde?! Wandler werden immer überholt.. das funktioniert ansich sehr gut, aber ja ist schweirig zu sagen was es genau ist.

Zitat von AltinB1306

Wie groß war eigentlich die Preisdifferenz zw nem gebrauchten 50d Wandler und deinem Überholten?

Keine Ahnung, gebraucht würde ich sowas nie einbauen da er einfach irgendwann verschleisst und den Wandler tauschen ne riesen Arbeit ist.

Zitat von Svenner

Oder bei Rogatyn in Wolnzach

Den würde ich meiden.

Zitat von MUC6666

-Die Drehzahl schwankt minimal während der Fahrt

-Das Fahrzeug ruckelt / vibriert in den hohen Gängen (6-7-8) -und nur bei niedrigen Drehzahlen (1.00-1200), wenn man leicht Gas gibt

-Nur wenn das Getriebeöl heiß ist

Wandler getauscht, Dieses Problem kam dazu, hatte ich davor nicht. Wandler bauer meint ist das Ventil das die Wandlerkupplung ansteuert, aber war fast klar dass er das sagt.... Im Moment habe ich weder die Zeit noch das Geld hier was zu machen. Was für dich am besten ist kann ich dir nicht sagen... Mechatronik überholen ist auch nicht ganz günstig, aber noch einfacher als Wandler tauschen, wenn es das aber nciht war ist auch kacke...

Zitat von Svenner

Die Standheizung geht doch mit Motorstart aus?

Da gehen die Meinungen noch auseinander, ich bin der Meinung dass sie bei mir als Zuheizer läuft. Kann ich leider erst testen wenn sie wieder bei mir ist.