Sehe gerade gab schon länger kein Update... Motor ist nun zusammen und läuft. Einfahrphase ist vorbei und er bekommt nun auch Vollgas, Ölwechsel wurde nach 2000km natülcih nochmal gemacht.
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Muffler delete hab ich wieder augebaut, wer interesse hat darf sich gerne melden
Kaltstart 5bar weil dann das Überdruckventil aufmacht und bei 95 Grad Öl 1,2-1,3bar im Standgas.
Dann hat die 50d Pumpe nen anderes Ventil da ich 6Bar habe. Standgas bei heissem Öl +100Grad, schwankt immer noch bis auf 0,6Bar runter. Also im Stand ist sie gleich wie die 30d Pumpe. Wenn etwas Gas gibst erzeugt sie mehr Druck, im schnitt ca 0,5Bar mehr.
Du hast eine 50d Ölpumpe verbaut, richtig?
Richtig ja, hab ich die Seiten davor beschrieben.
Weil du den Max messbaren Druck des Original Sensors nicht mal benötigst.
Aber Jan ist ja der sinnlose Raildruck König
So hat jeder seine Meinung und Erfahrung und jeder meint seine Meinung ist die richtige... Dann die Meinung anderer als sinnlos zu bezeichnen finde ich nicht OK, aber auch hier, gibts halt solche und solche...
Mehr Raidlruck = mehr Leistung, weniger Ruß, höherer Wirkungsgrad - ganz einfach!
Für was eigentlich bei deiner aktuellen Leistung?
Warum nicht?
hast anderen RDS verbaut?
Ja…
Hatte damals neue ASB bekommen mit AGR und kein Update… das wird gemacht wenn Softwarestand alt. Jeder der eine Softwareoptimierung drauf hat sollte den aktuellen Stand drauf haben.
Gibt auch nichts für 4-Zonen Klima.
Mit der neuen Version wird versucht auch für 4 Zonen Klima einen Rahmen zu entwickeln .
Das schaut gar nicht so schlecht aus!!! Cool gemacht.
BMW ist das egal, dass du eine modifizierte Software fast. Wenn es Ista vorschreibt bei der Prüfung wird es überschrieben. So Aussage bei mir.
Geil.. bin gespannt was sie sagen wenn er dann nicht mehr anläuft 
Samy ist seit bald 20 Jahren Programmierer. Ich bin mir doch sicher, dass er weiss was er schreibt und wie die Zusammenhänge sind. Ich fahre seit 12 Jahren V-Max Softwaren und kenne viele spezielle Projekte von ihnen, bei denen man die Erfahrung in Bereich entwickeln und schreiben von Software sieht.
Wahrscheinlich mit Benziner angefangen und auch die Benziner sind die komplizierteren Projekte, Diesel macht man mit weils gutes Geld bringt. Frag nochmal genau nach, klingt schon so als würde er den Diesel noch nicht ganz verstehen oder was alles möglich ist. 
Ich hatte das Kufatec in meinem E61 und F11. Habs aus dem F11 rausgeschmissen und nen nbt mit dab organisiert und eingebaut/codiert. Wollte es orginal haben mit Bilder
Sieht einfach besser aus. Du kannst ein nbt mit dab und ner Scheibenantenne benutzen, da Band L eh tot ist, brauchst ja nur den einen Stecker. Werde beim naechsten Frontscheibenwechsel dann die Scheibenantenne im hinteren Dachfenster verlegen
Hast das Kufatec vielleicht noch?!
