Ist deine 9J BBS auf der Vorderachse auch schwerer als die 10,5J BBS auf der Hinterachse?
Nein, bei den CI-R ist das nicht so.
Beiträge von oli_b
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Hab auf MT 27,2 kg für das Komplettrad und 14,5 kg für die Felge gefunden. Weiß nicht ob das stimmt. Die Gewichtsangabe für das Komplettrad kann gut hinkommen.Kan sein, dass du dort meien Beitrag gefunden hast
. Die M351 sind (wie alle 19" und 20" - mit Ausnahme die der M5-Modelle und der M6 (ohne GC)) viel zu schwer. Meine BBS sind in 20" einiges leichter 
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Mein Zuheizer wurde nicht deaktiviert.
Ob jedoch bei einer originalen SH wirklich kein elektrischer Zuhiezer verbaut wird, entzieht sich meiner Kenntnis bzw wäre mir neu.Kein elektrischer Zuheizer bei SHZ ab Werk. Das fand ich zusammmen mit der Funktion, dass nur der Innenraum geheizt wird so blöd, dass ich drauf verzichtet habe.
Das Szenario ist immer: Abend noch mal schnell das Auto in die Garage fahren, wenn es kalt ist. Dann springt die SHZ als Zuheizer an und hat eine Mindestbetriebsdauer (glaube 3 oder 5 Minuten) und bläst die Abgase in die Garage
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Ich findes es praktisch, beides zu haben. BMW argumeniert die Deaktivierung bei Nachrüstung damit, dass ggfs. das System dann zu heiß wird.Hast du die Webasto gleich auch für die Motorvorwärmung aktiv?
Mit Vorwahluhr wurde mir die Operation für 1.700 angeboten. Wie hast du da gelegen?
Mal sehen, vielleicht mach ich das auch nächsten Sommer endlich selber . -
Hab die Selben wieder aufgezogen und fahre jetzt mit dem von Hankook angegebenen Druck und seit dem laufen die gleichmäßig ab.
K107? Welchen Druck empfiehlt Hankook für den NRFT? Dann brauch ich dort nicht selber fragen
und interessiert hier vielleicht noch mehr 
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Zeig doch mal so ein Schadensbild an einem NonRFT...
Das wird es wohl kaum geben. Und wenn, dann ist der Reifen wohl schon geplatzt. Und dann sieht das wieder ganz anders aus.
Meine RFT (GY Excellence, also wie deine) liefen einwandfrei. Dennoch jetzt Wechsel auf NRFT.
Ich fand ihn weder besonders unkonfortabel, noch hatte ich höheren Kraftstoffverbrauch. Eigentlich alles, wie es sollte.
Aber dieses immer wiederkehrende Schadenbild bei den teuren Gummis
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Der elektrische Zuheizer bleibt davon unbetroffen und die Standheizung hat damit nichts zu tun.
Naja, ich will es mal anders ausdrücken. Bei SHZ ab Werk wird gar kein elektrischer Zuheizer montiert. Da übernimmt das Zuheizen auch die SHZ.
Und bei einer originalen Nachrüstung bei BMW wird - entsprechend EBA - der elektrische Zuheizer auch deaktiviert.Daher meine Frage.
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Ein SUV ist einfach viel übersichtlicher und das Einsteigen ist auch angenehmer wenn man Rücken hat
Gute Argumentation für etwas unvernünftiges...Wenn man zu alt und unbeweglich für ein normales Auto wird, ist es dann eigentlich noch verantwortlich, so ein hoch motorisiertes Fahrzeug zu bewegen
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Ich muss dazu sagen, dass meine Standheizung erst letzte Woche eingebaut wurde und mit einer ThermoCall verbaut wurde.
Laut Webasto kann man das aber auch bei der werkseitig verbauten nachrüsten.Hast du die Webasto-Nachrüstlösung? Was passiert da mit dem elektrischen Zuheizer? Wird der deaktiviert?
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Aha...
und wie?möchte ich auch gerne wissen
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Dafür aber voll und mit Motor
Ich sehe im Profilbild ein voll fehlendes M-Paket
. Und die Glakugel verrät fehlendes Top-View, keins der erweiteren Kombis.....
"Voll" gibt es nicht .
