Ich weiß nicht ob dir das weiterhilft, aber reine Kunststoff Innenraumteile waren für mich bisher immer okay. Zb. Hintere Lüftungsdüsen.
Mit Teilen die auch Leder beinhalten habe ich leider keine Erfahrung.
Beiträge von Bauerle
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Ach, du meinst die Sportanzeige. Dort sieht man gut wie viel NM Drehmoment der Wagen gerade abruft. In welchem Bereich sollte man sich da bewegen bis man die 90 Grad Öltemp erreicht hat ?
Also wenn ich nach Gefühl gemäßigt fahre, ist es beim 530d mit ppk ca. die Hälfte ->300 Nm.
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Ja, aber man kann sich da auch verrückt machen. Machen das mehrere hier so wie ich ?
Trau mich ja nicht mal kurz zum Bäcker zu fahren
Darauf zu achten ist sicher nicht verkehrt, aber man kann es auch übertreiben.
Wir müssen zb. unsere Kinder 5 km zur Bushaltestelle fahren. Da wechseln wir mit den Autos ab, so dass am nächsten Tag wieder mein Arbeitsweg mit 90 km dran ist.
So wird der Motor wieder richtig warm und eventuelles Kondenswasser verdampft.
Wie kann man das verstehen ?
Das nicht die Drehzahl das Problem ist sondern der Ladedruck. Klar sollte man nicht 4000 Umdrehungen machen, aber auch 2000 mit dem Abrufen vom vollen Drehmoment ist ungesund solange er kalt ist.
Kann man ja gut an den Sportanzeigen ablesen.
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Ich finde es halt unsinnig gar nichts mehr anzubieten. BMW könnte ja einfach die letzte Version der Map weiterhin anbieten. So könnte man zumindest auf diese Version updaten.
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Das Tickern ist die Kraftstoffpumpe/ Dosierpumpe der Standheizung, die am Unterboden sitzt. Das ist ganz normal und geht meistens in den Geräuschen der Standheizung und des Gebläse unter.
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Weißt du was der finale/letzte Stand war?
Ich würde es dann zumindest noch auf das Finale Kartenmaterial bringen wollen.
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Gibt es von BMW kein Kartenupdate mehr für das NBT? Ich hatte gedacht die letzte Version kann man sich immer noch holen.
Im Shop kann ich mir RTTI verlängern und beim Kartenupdate steht, dass der Dienst nicht verfügbar ist.
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genau, schau mal nach dem Schlauch, ist bei mir auch kürzlich abgefallen
Hab's heute versucht anzuschauen, aber von oben wird das wohl nichts.
Kommt man von unten gut ran, wenn die vordere Verkleidung zur Stoßstange weg ist?
Danke auch an alle anderen mit dem Hinweis.
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Servus,
mein 530d LCI hat inzwischen rund 175tkm runter und ich meine bei Leerlaufdrehzahl mehr Vibrationen wahrzunehmen.
Ich weiß das ist jetzt Glaskugel schauen, aber gibt es da 'übliche Verdächtige '? Ich denke da zb. an Riementrieb und Schwingungsdämpfer oder auch verkokte Ansaugbrücke.
Gruß
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Hab schon die 4. neue Scheibe drin.
Habe aber irgendwann die Werkstattbindung raus genommen um eine originale Scheibe zu bekommen.
Meine Versicherung mit Werkstattbindung hat mich zu United Autoglas geschickt. Die habe ich dann einfach gefragt, ob ich auch eine originale Scheibe haben kann. War kein Problem, musste nur die Selbstbeteiligung zahlen.
