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Stufe eins?? Der Sensor kann entweder angeschliffen sein, dann löst er aus, oder net da gibts keine mehrere stufen. 2 Senoren bei 4 Räder reichen auch oder willst sagen das du eine Seite auf einer Achse durch bremsen kannst und die andere net. Ihr macht so als wären hier alle Rennfahrer oder so. Ich hab bei 300tkm noch nie mit Bremse Oder Belägen Probleme gehabt und ich verbau bestimmt kein bmw teile. Früher gabs so ein dreck auch net und ich hab ab e26 alle durch.
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Die dinger gammeln gerne fest. Rostlöser drauf einwirken lassen. Dann mit Hammer und Schraubendreher leicht locker klopfen
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Also bälge ausbauen und unter Druck auf durchheizt Dein Akku ist aber in Ordnung? Verliert das Fahrzeug über Nacht Spannung, kann auch das Fahrwerkt einsinken. Aber das sollte dann beidseitig sein. (Zitat von SamTE) ohne Spannung geht da kein Ventil auf das geht nur mit Spannung. Bälge ausbauen und unter Druck auf dichtheit prüfen. Alle Verschraubung vom Ventil Block zu bälgen und die Leitungen auf dichtheit prüfen
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Is doch auch Wurscht. Wenn bremsen fertig dann erneuern fertig wo is das Problem
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Hört sich für mich nich na Steuerleute an
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Is doch alles ganz einfach wenn idrive Meldung zum Service kommt dann auch machen da spart man sich den Sensor da der dann noch nicht angeschliffen ist. Für die hinteren bremsen geht auch die icarly App mit dem obd Stecker oder mit einem dicken Flacheisen mit Loch und Gewinde einer passenden Schraube wo man den dicker werdenden Belag simuliert
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Die passen da und da. Is Wurscht
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Ganz zu schweigen in den Ländern wo das Lithium abgebaut wird interessiert alles keinen