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Saugnapf hat lediglich gesagt das es unterschiedliche Kolbentypen gibt und diese falsch zugewiesen wie man u.a. anhand des Mahle Produktkatalogs sehen kann. Es ist leicht sich im Internet als Guru aufzuspielen. Das geht so lange gut bis das Kartenhaus mit einem praktischen Beispiel zusammenbricht.
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(Zitat von FlorianGee) Du hast sicher recht mit der akkurateren 100-200km/h Messung, der (Schwanz)Vergleich mit dem S5 hat aber trotzdem Spaß gemacht. Was bei der 100-200km/h Messung übrigens nicht eingeht ist das Ansprechverhalten wenn man spontan mal aus dem Ort wegbeschleunigt. Denke da ist die moderne 8 Gang Sportautomatik einfach eine Klasse besser als eine träge Audi Tiptronic. Schon allein hier verliert der S5 das eine oder andere Zehntel.
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Gehen wir mal von einem originalen S5 V8 mit Tiptronic und Quattro aus
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Gibt auch ein paar gute "uneinsehbare" Autobahnen und Landstraßen in Ö Aber ja der 25d R6 ist echt ein Geheimtipp um die österreichische Steuermafia ein wenig auszuhebeln.
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Bin aus Ö, konnte den Wagen bei uns leider noch nie ausfahren. Geht aber wirklich gut ab, ein S5 V8 sieht zwischen 50 und 180 kein Land.
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(Zitat von H@wk) Exakt.
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Richtig, sonst wär mein 325PS 650Nm 525d R6 schon längst über den Jordan gegangen. Und wenn manche meinen er wird geschont - Irrtum. Er bekommt bei jeder Ausfahrt mindestens einmal Volllast. Schon allein wegen dem DPF Was mir gegen den Strich geht, ist wenn selbsternannte Experten Pseudo Fakten öffentlich vorbringen und die Allgemeinheit damit vorsätzlich für dumm verkaufen. Dann besser sagen man ist sich nicht sicher aber es könnte sein... Scheinbar weiß aber unser Guru aber selbst nicht was BM…
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(Zitat von Saugnapf) hier noch mal zum nachlesen, um das Gedächtnis mancher Forenuser etwas aufzufrischen. Im Bj. 2010 330d sind Mahle 174 Kolben verbaut - die Behauptung von Saugnapf somit widerlegt. Edit: mir sind noch keine (Kolben)schäden bei gechippten F10/11 25d R6 bekannt.
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*lol* ... wusst ichs doch das selbst ein glasklarer Beweis für die Falschaussage von Saugnapf nicht ausreicht. Es wurde klar aufgezeigt, dass ein 530d mit Bj. 2010 die Kolben vom 35d verbaut hat. -> dies dürfte es laut Saugnapf nicht geben ... da bei BMW jeder Cent zweimal umgedreht und nur ein für die jeweilige Leistung notwendiger Kolben verbaut wird - im Gegensatz zum Prämiensystem der Vorstandsmitglieder Theorie von Saugnapf widerlegt.
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Bezweifle das die Kolben 100 Euro weniger kosten Bei 65000 Stück reden wir da beim Gesparten eher von der Höhe einer Jahresprämie eines Vorstandsmitglieds - und das ist nicht der Rede wert bei einem Weltkonzern. Dann lieber bei den 25d´s etwas mehr Reserven haben und sich über zufriedene Kunden freuen.
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Selbst wenn beim 25d R6 Mahle Kolben eines anderen Typ verbaut werden würden, heißt das noch lange nicht, dass es einen Schaden geben muss. Mir ist noch kein 25d R6 mit Kolbenschaden untergekommen - mein Fahrzeug eingeschlossen.
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Oli du hast vollkommen richtig argumentiert. Leider kannst du die theoretisch denkenden Schreibtischverbrecher nur mit Fotos von ausgebauten Kolben des 25d R6 und 30d R6 (wohlgemerkt bei identischem MKB) bei gleichzeitiger Messung der Wandstärke und anschließender Brinellhärtemessung ruhigstellen. Und selbst dann werden sie sagen das die Motoren halt in der Produktionsstraße vertauscht wurden
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(Zitat von BMWM3BASTI) es gehen sogar 325Ps und 650Nm ohne Probleme beim 25R6 F10, ob du es glaubst oder nicht. Habe ich selbst durchführen lassen. Probleme: 0. Muss natürlich mit Hirn gefahren werden, bei österreichischen Lastkollektiv allerdings praktisch unmöglich einen Schaden zu provozieren.
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Kann jetzt nach ca. 1000km bestätigen das die Nexen schwammig sind. Hab sie in 285/30/20 auf der Hinterachse montiert (vorne sind noch 245/35/20 Bridgestone) und das Heck ist bei schnellen Spurwechseln nicht mehr so stabil. Für den 0815 Fahrer aber wahrscheinlich nicht relevant. Sonst ist der Reifen sehr leicht, leise und komfortabel. Mal sehen wie lange er hält.
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das klingt schon vernünftiger.
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Ich glaub sooo wichtig ist mir der Umbau auf einmal doch nicht .. oder ich kann auf ebay oder willhaben was vertretbar günstiges gebrauchtes finden. 1800 Euro für das bisschen Blech ist schon ein wenig teuer
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Das gleiche hat mir auch ein Spezialist geraten.