Hallo Forum,
wer hat das schon mal gesehen das am Geberrad für den Kurbelwellensensor, ein Stück weggebrochen ist.
Mit freundlichen Grüßen
Chris
Hallo Forum,
wer hat das schon mal gesehen das am Geberrad für den Kurbelwellensensor, ein Stück weggebrochen ist.
Mit freundlichen Grüßen
Chris
Hallo Leute, kann ich die Position des Geberrades zum Kurbelwellensensor verlässlich durchmessen ?
Der Knackpunkt ist dabei, dass eine B57 Welle verbaut wurde - dafür muss das Geberrad umgebohrt werden.
Ich müsste nun prüfen ob das Geberrad korrekt sitzt und nicht etwa einige Grad verdreht.
Wie ist der Sensor ausgeführt, gibt es an der exakt korrekten OT Stellung einfach einen Durchgang ? D
er Motor ist eingebaut und läuft, ich würde daher gern am Stecker in der DME Box durchmessen,
kann ein Multimeter den Sensor beschädigen ?
EDIT sagt nur mit dem Osziloskop möglich, da Rechtecksignal ...
Das müsste magnetisch sein. Das kannst mit Eisenstaub sehen.
Das könnte ich leider erst probieren wenn das Getriebe runte rist ![]()
Ich möchte gern von oben über den Sensorausgang an Hand der Sinuskurve verifizieren, dass das Signal zum korrekten Zeitpunkt kommt.
Oder du kaufst dir ein Rad vom N und eins vom B.
Dann ist aber immer noch die Frage ob der Winkel von Pleuelzapfen zu Kurbelwellenflansch gleich ist.
Oder du kaufst dir ein Rad vom N und eins vom B.
Dann ist aber immer noch die Frage ob der Winkel von Pleuelzapfen zu Kurbelwellenflansch gleich ist.
B und N haben das selbe Geberrad!!
Ich habe in einen KWS mittig eine Nut reingefräst und einen 3poligen Reedsensor eingeklebt.
Der benötigt nur +\- und an die Signal Leitung noch eine externe Leuchte angebracht, damit kann man nun genau sehen wo der schaltpunkt vom geberrad ist.