Dann ist es halb so wild 😜
Beiträge von M550dAnton
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Viel interessanter ist das Ölsieb, ob das überhaupt zu der Ölwanne passt. Nicht dass es viel zu hoch steht und Luft ziehen kann oder so tief, dass es verdeckt ist.
Das ist aber auch der Grund, weshalb man keine Motoren bei eBay oder über Kleinanzeigen kauft.
Das da teilweise zusammengedengelt wird ist echt abenteuerlich.
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N47 haben 3 unterschiedliche Pumpen.
Teilweise auch untereinander tauschbar.
Die n57 Pumpe würde auch auf den n47 passen.
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Gibt es hier jemanden, der nachweislich unter 1bar Öldruck hat? Und wäre bereit einen Öldruckschalter für mich zu testen? Am besten im Raum Hamburg, SH
Ich habe hier 4 Modelle von Öldruckschalter welche zwischen 0,7-1,0bar schalten.
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Unterdruckschläuche und die ganzen Verbinder von den Schläuchen checken.
Hatte auch mal eine verstopften Anschluss von dem Unterdruckverteiler.
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Wo ist das datendisplay angeschlossen?
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Hast du am Anschluss ein T Stück oder Y?
Öldruck ist absolut in Ordnung, wenn der Motor sehr heiß ist, also an die 90-100grad Öl.
Bei 70 grad habe ich um die 2bar, aber mit m57 kettenrad.
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Selbe Farben zusammentüdeln wird nicht funktionieren.
Auto braun - Stecker blau
Auto grün - Stecker orange
Auto Braun - Stecker blau
Auto Orange - Stecker grün
Und die Abschirmung oder wie man das nennt muss auch verbunden werden.
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Falsches Forum
Puh..richtig unnötig.
Die Krümmerdichrungen haben nichts mit dem Kühlwasser zu tun, bin ich der Meinung.
Ansonsten die schwarze bzw. dunkle Seite zum Krümmer.
Hast du unterhalb des Krümmers den wasserablauf geöffnet? Kommt es vielleicht dort raus?
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Herzlichen Glückwunsch 🎉
