also ich bin jetzt so noch zwei Monate weiter gefahren.
Der Fehler war unverändert.
Ich hab heute mal einen Austausch DPF bestellt.
Hätte aber die Check Control dann nicht eigentlich explizit was vom DPF sagen müssen wenn das die Fehlerursache ist und nicht einfach nur "Antrieb checken?"
bin mal gespannt, was nach dem Austauschen des DPF passiert.
Die CC-Meldung ist viel zu allgemein. Das Fahrzeug mit geeigneter Software auslesen und schon kann man die genaue Ursache analysieren.
Generell gibt es zwei Fehler, den DPF betreffend.
Zum einen warnt die CC wenn die von BMW geplante Lebensdauer überschritten wird. Das heißt aber nicht, das wirklich ein Fehler vorliegen muss.
Problematischer ist der zweite Fall, wenn der DPF überladen ist. Das merkt die Motorelektronik durch zu hohen Gegendruck im DPF. Dann liegt wirklich ein Fehler vor.
Also wir haben ja mit der Software Fehler ausgelesen
Da war Primar eben was übern den DPF gestanden.
Deswegen haben wir jetzt eben n Austausch DPF geholt.
Ich hoffe dann, dass das auch wirklich der Grund der Check Control ist
Sonst war ja eigentlich nur Klima
Irgendwas war mal noch von druck Benzin Pumpe aber das is dann wieder weg gewesen
