F11 Windanfällig

    Leider musste ich feststellen das der vordere M550D Stabilisator identisch zu meinem war, nun muss ich wohl zum M5 Stabilisator greifen

    Ich verstehe die Herangehensweise da nicht so ganz. Warum probierst du es nicht mit anderen Reifen oder kontrollierst erstmal, ob alle Buchsen noch straff sind?

    So eine Operation mit dem Tausch beider Stabis ist doch ein Riesenakt und fraglich, ob sich der gewünschte Erfolg einstellt. Davon mal abgesehen sind die Stabis auch auf die Achslasten/Motorisierungen abgestimmt. Ich hätte da eher Bauchschmerzen das Fahrverhalten insgesamt zu verschlimmbessern.

    Die Lager sind soweit ich es prüfen konnte fest, Reifen hatte ich in verschiedenen Größen/ Marken gefahren. Der Tausch der Stabis ist einfach (eigene Halle mit Hebebühne vorhanden), das die Stabis zu Motor und Achslast passen müssen stimmt nur teilweise, hat auch was damit zutun welches Fahrwerk das Fahrzeug hat. Der Tausch des HA Stabi hat schon eine Verbesserung gebracht

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    Nun geht's weiter! Sommerräder (20") sind drauf, M5 & M550 Stabis inklusive neuer Lager und Koppelstangen sind verbaut. Nun war es wieder sehr windig auf der Bahn, bei höherer Geschwindigkeit muss man immer noch viel an der Lenkung korrigieren. Nächste Idee wäre die 4 Tonnenlager der Hinterachse zu tauschen, 2 davon (hinten) kann man ja nach unten raus ziehen, die vorderen müssen nach oben raus, dazu muss der komplette Achsträger runter. Hat das schon jemand hinter sich?

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    Hast Du das Fahrwerk schonmal von einem richtigen Profi vermessen und einstellen lassen ?

    Fühlt sich für mich nach zuviel Vorspur und zu großem Sturz an.

    Die Vorgabewerte von BMW sind meiner Meinung nach diesbezüglich nicht optimal.

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    Definiere richtigen Profi! Das was ich nicht selber machen kann wie z.B Achsvermessung lasse ich von einer Werkstatt machen die seit Jahrzehnten überwiegend nur BMW's macht. Ich kontrolliere meine Räder regelmäßig wenn der Wagen sowieso auf der Bühne ist, ungleichen Verschleiß hatte ich bisher nie

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    Hast Du zufällig ein Vermessungsprotokoll parat ?

    Bei großen Rädern, und der erwähnten Spurverbreiterung schaukeln sich kleine Probleme schnell auf. Ich lasse meine Kisten immer beim Reifenhändler des geringsten Misstrauens einstellen. Passt soweit auch.

    Bis auf meine aktuellen 245er RFT Sommerreifen, da ist die Kiste zu hippelig.

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    ich bin im Winter (18") und jetzt (20") auch ohne Spurverbreiterung unterwegs, die hatte ich auf meinen 19" drauf die ich für Urlaubsreise benutze. Das Protokoll müsste ich mal suchen