Hallo Leute,
vor 5000km wurde mein Motor auf Grund Kurbelwellenbruch revidiert und hat eine B57 Kurbelwelle bekommen.
Dem Wagen fehlt oben raus nun spürbar Leistung im Vergleich zu vorher, es fehlen 20km/h Endgeschwindigkeit.
Raildruck passt, Laufunruhe passt, Ladedruck ist eher über dem Soll, keine Undichtigkeiten, Luftmasse ist eher unter dem Soll.
Ich möchte erst einmal die Steuerzeiten kontrollieren, im späteren Verlauf dann ob die Position des KW Gebers korrekt passt.
Aber zur eigentlichen Frage: Seit der Revision shortshifted der 7. Gang, ganz besonders bei Kickdown.
Wenn man durchbeschleunigt dreht er 4..5..6.. aus, legt den 7. nur kurz ein und geht direkt in den 8. Gang.
Ich nehme an die Ursache liegt im Momentenmanagement o.Ä., so dass er im 8. einfach mehr Kraft hat.
Bei normalem Vollgas oder im Sportmodus dreht er den 7. etwas länger, schaltet aber auch zu früh hoch,
im manuellen Modus dreht er jeden Gang bis an den Drehzahlbegrenzer und schaltet erst dann.
Das Getriebe hatte noch nie Probleme gemacht, ich gehe hier also von einem Symptom der fehlenden Leistung aus ?
Beste Grüße