BMW F11 Driving Assistant Plus Retrofit im Pre-LCI 06/2011

  • Hallo liebe Forenmitglieder,


    ich bräuchte ein wenig Hilfe bzgl. meines Vorhabens! Evtl. gibt es ja Mitglieder, die dieses Projekt bereits durchgeführt haben und mir etwas Hilfestellung geben können.


    Ich würde gerne den 5AT nachrüsten. Mein Fahrzeug ist aus 06/2011 also Pre LCI. Nicht gerade die beste Basis, aber wenn man sein Auto liebt, dann ist kein Aufwand zu groß :-).


    Folgende Ausstattung die in Zusammenhang mit der Nachrüstung stehen, hat mein Fahrzeug bereits ab Werk:


    ACC Stop and Go

    Spurwechselwarnung

    Auffahrwarnung

    Head Up Display

    Integrale Aktivlenkung

    KAFAS 1

    FLA

    Kombi mit erw. Umfängen

    CIC HU



    Folgende Retrofits habe ich bereits durchgeführt:


    NBT Evo HU

    6WB Kombi über Emulator

    Adaptive LED Umrüstung (LCI FRM, LCI ZGW 8SK)

    NiVi 3 inkl. GZA (geht momentan noch nicht wegen fehlendem LCI ICM

    KAFAS 2 inkl. allen drei FSC Codes. Sind alle eingespielt und akzeptiert.

    neues Bedienelement Fahrassistenzsysteme (alle 5 Tasten sind belegt)

    M-Sport Lenkrad inkl. Lenkradheizung


    Nun habe ich mich bereits etwas in die Materie eingelesen und stehe vor der Frage, welche ECU`s mit welcher Teilenummer ich besorgen muss, damit alles einwandfrei funktioniert.


    Laut Recherche brauche ich noch ein ACC (FRR), DSC und ICM Steuergerät vom LCI. FRM LCI habe ich ja bereits.

    S-Can Kabel muss man scheinbar auch noch ziehen vom ACC (FRR) zum ICM?

    Das ICM Steuergerät liegt unter der Mittelkonsole?

    Brauche ich noch ein neues Lenkrad mit Berührungssensor?

    Den Vibrator habe ich ja bereits im Lenkrad.


    Korrigiert mich bitte, falls ich hier falsch liege.


    Nun habe ich in manchen Beiträgen gelesen, dass es zwischen dem LCI und Pre LCI noch ein Mini Facelift gab ab 2012.

    Auf eBay habe ich meistens nur Steuergeräte ab 2012 gefunden - würden die auch funktionieren oder muss es zwingend ab 07/13 sein?


    Evtl. kann mir hier jemand mit den Teilenummern helfen, damit ich die richtigen ECU`s besorgen kann.

    Insbesondere beim FRR muss man scheinbar das richtige erwischen, wie ich des öfteren gelesen habe.


    Viele Grüße

  • Moin,


    du brauchst noch ein ARS-3B FRR LCI und ein ICM LCI 6.4 ab 07/13 oder besser noch später wegen Integral-Aktivlenkung. Damit würde ich anfangen.

    Wichtig ist, dass das ICM fest mit der Karosserie verschraubt wird.

    Danach kannst du den S-Can zur Kafas legen.


    Das Bedienelement Fahrerassistenzsysteme ist nur Optik.


    Lenkrad mit Berührungserkennung brauchst du nur bei Stauassistent. Da gibts aber noch einen anderen Weg. :)

    N57D30U0 -> N57D30O1

    Nachrüstungen: 248, 2TB, 2VB, 316, 319, 323, 358, 3AC, 3AG, 417, 456, 4M8, 4U1, 4U2, 524, 5AC, 5AG, 5AT, 5AR, 5DL, 5DP, 601, 609 (Evo), 610, 654, 6NR, 6WB, 710, 775, 778, 8TH (KAFAS2), ZBE4, XE7, 8HP70

    Im Bau: 5AL, 223

  • Hallo Horsty,


    danke für Deinen Beitrag.


    Den Stauassistent möchte ich in dem Zuge auch gleich nachrüsten! Dachte der ist in 5AT enthalten.


    Muss ich auch noch Kabel zum ACSM legen wegen Airbag Fehlern? Das Problem hatten manch andere auch?


    Welchen "anderen Weg" meinst Du? Könntest Du mir das sagen? :)

    Wäre natürlich super wenn ich mir das neue Lenkrad sparen kann.

  • Der Stauassistent ist 5AR.

    Die Kabel zum ACSM musst du nur bei der neueren Variante legen. Die alte Variante ASCM hat ihren eigenen Zentralsensor.


    https://www.bimmerfest.com/threads/diy-hod-emulator-for-traffic-jam-assistant-tja.1382749/?post_id=13348049#post-13348049

    N57D30U0 -> N57D30O1

    Nachrüstungen: 248, 2TB, 2VB, 316, 319, 323, 358, 3AC, 3AG, 417, 456, 4M8, 4U1, 4U2, 524, 5AC, 5AG, 5AT, 5AR, 5DL, 5DP, 601, 609 (Evo), 610, 654, 6NR, 6WB, 710, 775, 778, 8TH (KAFAS2), ZBE4, XE7, 8HP70

    Im Bau: 5AL, 223