BMW F10 528i Kaufentscheidung – eure Meinung?

  • Titel: Wie findet man den passenden BMW F10?


    Hallo zusammen,


    ich stehe aktuell vor einer Kaufentscheidung und möchte kurz meine Überlegungen schildern und eure Einschätzung hören.


    Zu mir / Fahrprofil:

    Ich fahre eher ruhig und vorausschauend, auf der Autobahn meistens unter 140 km/h, Beschleunigung gleichmäßig und ohne starke Lastwechsel. Mir ist ein lineares, direktes Ansprechverhalten wichtig, weniger maximale Leistung.


    Hintergrund:

    In der Familie haben wir einen BMW 535i (Baujahr 2008), dessen Fahrgefühl ich sehr schätze – vor allem die Souveränität und das direkte Ansprechen. Gleichzeitig habe ich etwas Respekt vor Turbomotoren, weshalb ich aktuell eher zu einem 6-Zylinder Sauger tendiere.


    Meine Überlegungen:

    - Budget ca. 20.000 €

    - BMW F10

    - möglichst 6-Zylinder Sauger


    Aktuelle Einschätzung:

    1. 528i

    2. 530i

    3. 523i

    4. 535i


    Aktuell habe ich vier 528i zur Auswahl. Alle vier sind laut Anzeige:

    2.996 cm³, 190 kW / 258 PS, Benzin, Automatik, 6 Zylinder.


    1) 16.990 € / 96.800 km

    EZ 01/2011

    Unfallfrei laut Anzeige

    HU neu

    Garantie vorhanden

    Inspektion neu

    Scheckheft gepflegt

    Händler: HAMA Automobile e.K.


    2) 13.990 € / 145.000 km

    EZ 02/2011

    HU bis 09/2026

    Scheckheft gepflegt

    Händler: KFZ-HANDEL 44


    3) 17.000 € / 86.578 km

    EZ 02/2011

    HU bis 02/2028

    Sportsitze vorhanden

    Händler: SBH Autocenter


    4) 16.500 € / 92.500 km

    EZ 06/2010

    Unfallfrei laut Anzeige

    1 Vorbesitzer

    HU neu

    Garantie vorhanden

    Inspektion neu

    Scheckheft gepflegt

    Letzte Wartung 08/2025 bei 88.000 km

    Händler: Autohaus West GmbH


    Es kann gut sein, dass ich durch mein Fahrprofil und die Erfahrung mit dem 535i etwas voreingenommen bin. Vielleicht wären auch 523i, 530i oder sogar 535i im Alltag für mich völlig ausreichend oder passend.


    Mich würde daher interessieren:

    Wie sind eure realen Erfahrungen mit diesen Motoren im F10 im Alltag?


    Vielen Dank!

    Einmal editiert, zuletzt von Frank1036 () aus folgendem Grund: Korrektur

  • 528i ist hierzulande ab einem gewissen Baujahr eher ein N20.


    Zitat

    Aktuell interessante Fahrzeuge (alle 528i):

    • 16.500 € / ca. 92.500 km – 1. Hand, HU neu, Garantie, Scheckheft gepflegt Unfall hinten rechts und keine Ausstattung -> preis zu hoch
    • 16.990 € / ca. 96.800 km – unfallfrei, HU neu, Inspektion neu US Import und keine Bilder
    • 17.000 € / ca. 86.500 km – wenig km, aber weniger Ausstattung / unklare Historie immerhin navi prof, sportsitze, sport lenkrad
    • 13.990 € / ca. 145.000 km – günstig, aber höhere Laufleistung wenig Ausstattung

    N57D30U0 -> N57D30O1

    Nachrüstungen: 248, 2TB, 2VB, 316, 319, 323, 358, 3AC, 3AG, 417, 456, 4M8, 4U1, 4U2, 524, 5AC, 5AG, 5AT, 5AR, 5DL, 5DP, 601, 609 (Evo), 610, 654, 6NR, 6WB, 710, 775, 778, 8TH (KAFAS2), ZBE4, XE7, 8HP70

    Im Bau: 5AL, 223

  • stimmt, der 528i war nur zu Beginn verfügbar und auch ein N53!!, danach 4 Zyl. N20... 530i ist der TU Motor vom N53

    Neun von zehn Stimmen in meinen Kopf sagen ich bin nicht verrückt. Die andere summt die Melodie von Tetris...