Liky´s LCI in Farbe

Leeeeebenszeichen.

Nach nunmehr 190.000km geht's uns allen gut

Nächste Woche gibt's mal wieder Ölwechsel, habe Ravenol 5W-40 bestellt. Die weiter oben noch bildlich gezeigten Sommerfelgen stehen zum Verkauf. Habe mir andere geordert und freue mich jetzt auf den 27.04., denn dann kommen sie drauf

Wer also Lust auf schicke Diewe Avio in 8,5x19 mit 245/40R19 Nexen-Sommerreifen hat, der sage Bescheid. Ich muss halt gucken, wie viel Profil noch vorhanden ist. Das dauert ein paar Tage, weil die Räder bei meinem Reifenmenschen eingelagert sind.

Heute spontanes Schnäppchen gemacht. Nur ein paar km entfernt verkaufte jemand tadelloses Sportlenkrad mit Vollausstattung. Da ich die Schaltwippen schon länger haben wollte und das Ding auch noch ne Heizung hatte, habe ich direkt Nägel mit Köpfen gemacht. Jetzt brauche ich den Heizungsknopf und wahrscheinlich noch einiges mehr, damits im Winter schön warm an den Händen wird

Hatte hier mal ein wenig diesbezüglich gestöbert.
Wenn ich das richtig verstanden habe, muss ich keine Leitungen ziehen, da ich sowohl Vibration als auch Fernlicht-Assi schon habe. Das neue Lenkrad war komplett, d.h. die graue Box, von der immer gesprochen wird, müsste ja auch drin sein.

Ich brauch auf jeden Fall den Kombischalter und codiert muss es werden. Beim Rest bin ich mir noch nicht so richtig sicher, was dann vllt doch noch fehlt

ich hoffe

Moin Gemeinde,

Ich will heute mal meinen loben.Meine EuroPlus läuft noch 1,5 Monate und bei 197tkm habe ich einen Ölverbrauch bei Topspeed-Etappen, den er so früher nicht hatte.

Also wollte ich mit dem Tausch der Kurbelwellengehäuseentlüftung beginnen, um der Sache auf den Grund zu gehen.

Der meldete sich dann und meinte, dass diese i.d.R. mit dem Ventildeckel (Zylinderkopfhaube ? ) getauscht werde. 1200€. Die Europlus trägt alles, mein Eigenanteil liegt bei 50% Materialkosten, ca 275€.

Heute dann der Anruf, dass man auch den AGR-Kühler tauscht und bei einem Drucktest festgestellt hat, dass mit der Ansaugung iwas nicht passt. Die ganze Ansaugbrücke wird auf Kulanz gleich mit getauscht.

Finde ich sensationell, wie hier im Hintergrund für den Kunden gleich alles geregelt wird, so dass ich damit keinen Stress habe. Da sonst ja immer nur von Problemen berichtet wird, hier mal das Positive, warum die Marke eben doch auch Premium ist.

Nachdem, wie oben beschrieben, Kurbelgehäuseentlüftung, Ventildeckel und AGR-Kühler getauscht wurden, ist das Öl-Verbrauch-Problem weg.

Excellente

Pünktlich nach dem Ende der Garantie geht der Ärger los. Der Wagen vibriert beim Beschleunigen, aber immer nur dann, wenn man aus niedrigen Drehzahlen mit hohem Moment beschleunigt.

Habe die hintere Hardyscheibe und das größere Lager des Hinterachsgetriebes wechseln lassen und nun hat sich das Vibrieren "verschoben". Ging es vorher schon bei ca. 100-120kmh los, so ist es jetzt so um 160 am deutlichsten.

Habe dann auch mal das Getriebeöl wechseln lassen, bei 205tkm sicher keine schlechte Idee. Er schaltet auf jeden Fall deutlich besser.

Nun werde ich mir die vordere Hardyscheibe, das Mittellager und die Motorlager anschauen. Ohne fuhr er einfach besser