Ìch schätze der Motor macht bald die Grätsche. Hoffe es ist kein Problem auf ein anderes Forum zu verlinken. Unglaublich, dass BMW den Achtender nicht auf die Reihe bekommt 
. Vom Nachfolger hört man auch nichts gutes 
.
Das ist ja ein vFl - der ist dafür bekannt..
Ìch schätze der Motor macht bald die Grätsche. Hoffe es ist kein Problem auf ein anderes Forum zu verlinken. Unglaublich, dass BMW den Achtender nicht auf die Reihe bekommt
Der 8 Zylinder von BMW ist der Achtzylinder für arme Leute. Wenn du auf dem Markt einmal guckst, bekommst kaum einen 8 Zylinder für so wenig Geld. Entsprechend ist die Qualität und auch ich dachte einst, dass der 20 Jahre ohne Probleme tut. Wird er nicht. Lehrgeld bezahlt.
Vom Nachfolger hört man auch nichts gutes
Öh bitte was? Hast du mal einen Link und Infos für mich?
Also, so weit ich weiss hatte der 407 PS Motor leider falsch funktionierende Einspritzdüsen, die das Öl von den Zylinderlaufwänden weggespritzt haben und nachtropften.
Was dann passiert weiss jawohl jeder! Es bilden sich Riefen, die durch hohen Ölverbrauch auffallen.
Irgendwann sind dann ganz andere Injektoren verbaut worden, die das Problem nicht mehr hatten.
Öh bitte was? Hast du mal einen Link und Infos für mich?
Der LCI ist von den Problemen nicht betroffen.
Den Hobel schnellstmöglich verkaufen... N63 der I Gen. Sind ne Katastrophe....
Nur das leider die v8 schon immer ganz oben stehen in punkto Probleme, zumindest bei bmw. Ging mit dem m60 schon los. Das ist auch der Grund warum sie gebraucht im Verhältnis recht günstig sind.
Jeder Hersteller kommt mit dem gleichen Wasser aber beim N63 geht nix günstig zu Reparieren...
Allein wenn alle Injektoren fällig sind, des ist einfach wahnsinn...
Alles anzeigenÖh bitte was? Hast du mal einen Link und Infos für mich?
Also, so weit ich weiss hatte der 407 PS Motor leider falsch funktionierende Einspritzdüsen, die das Öl von den Zylinderlaufwänden weggespritzt haben und nachtropften.
Was dann passiert weiss jawohl jeder! Es bilden sich Riefen, die durch hohen Ölverbrauch auffallen.
Irgendwann sind dann ganz andere Injektoren verbaut worden, die das Problem nicht mehr hatten.
Bitte schön
