ich kenne den B47 vom f31 als 318d und den B58 vom G31 540i.
Kann von beiden nur postivies sagen.
Laufen beide ruhig und auch sparsam.
Der B58 hat mich hier am meisten begeistert.
Verbrauch und Laufruhe von dem sind wirklich extrem gut.
Ich fahre derzeit den B47D20 und habe den direkten Vergleich zum Vorgänger, den ich im F30 320d hatte.
Gefühlt ist der neue Motor nicht nur sechs PS und 20 Nm stärker; der F11 spurtet in jeder Lebenslage spürbar kräftiger als der F30.
Und das bei einem Mehrgewicht von rund 300 Kilo!
Das Motorengeräusch lässt sich nicht vergleichen, da der Dicke ganz anders gedämmt, also viel leiser ist.
Gleiches gilt für den Verbrauch.
Naja 6 PS mehr dürften kaum spürbar sein sind die Motoren ok.
Vermutlich liegts eher an der Gesamtübersetzung ... wenn ein schwereres Auto + 300kg besser abzieht 
Im F10 merlt man allein den Unterschied. Der N47 20d klingt im Stand rauer, beim Anfahren hat er ein bestimmtes Vibrieren und gesamt ist er auch leiser (und das OBWOHL ich eine weitaus größere Menge an Dämmung in meinem habe).
All das merzt der 20d B47 aus.
Im G30 sind die Motoren nochmals leiser - würd mich interressieren, was da im Speziellen gemacht wurde.
Im G30 sind die Motoren nochmals leiser - würd mich interressieren, was da im Speziellen gemacht wurde.
Na die sind doch vorne an den Nieren total dicht.
Der Motor ist doch da ringsum gekapselt.
Darum geht es nicht. Unsere F10 haben diese Lamellen genauso, nur nicht direkt an den Nieren. Werden jetzt nicht je nach Belastung/Luftwiderstand gesteuert, aber im Geschlossenen sind es dieselben Prinzipien.
Werden jetzt nicht je nach Belastung/Luftwiderstand gesteuert, aber im Geschlossenen sind es dieselben Prinzipien.
Welche Funktion haben sie dann?
Ich dachte: Dem Dicken ist warm, Rollladen auf. Der Dicke braucht Wärme, Laden zu.
Naja 6 PS mehr dürften kaum spürbar sein sind die Motoren ok.
Vermutlich liegts eher an der Gesamtübersetzung ... wenn ein schwereres Auto + 300kg besser abzieht
Damit könntest du recht haben.
Schau dir aber mal allein die Fahrwerte (0 - 100 km/h und Vmax) vom F30 mit den beiden Motoren an.
Die Unterschiede sind nicht bahnbrechend aber schon sichtbar.
Welche Funktion haben sie dann?Ich dachte: Dem Dicken ist warm, Rollladen auf. Der Dicke braucht Wärme, Laden zu.
Eh, beim G30 ist ja auch der Luftwiderstand ein Parameter in der Steuerung. Beim F10 nicht.
