Nach Querlenkertausch Fahrzeug steht viel höher

    Allroad Modell der AG und ihrer dezentraler
    Koryphäen ... Entwicklungszeit 15 Min :D


    Nur die Gummipufer tauschen geht auch
    nur je nach STd Satz könnten komplette
    günstiger kommen ... inne werkstatt bei olek und bolek lohnt das bestimmt.

    Zitat von El Patron

    2 Sachs Dämpfer für vorne 300 Plus Ein- und Umbau...reicht auch ohne EDC ;)

    Das sind schlechte Preise! Die bekommt man inklusive Stützlager und Staubschutz für den Preis. Und Einbau, wenn man es nicht selber macht, in Kombination mit was sowieso gemacht werden muss eher günstig. Vor allem wenn er von der Werkstatt noch was gut hat.

    Nachrüstungen: ACC, Kollisionswarnung, HUD, SVW, SWW, RFK, Spiegelpaket, Lenkradheizung, 6WA, Automatische Heckklappe, Apps, verschiedene Codierungen...

    Hallo. Ich dachte schon, ich bin bescheuert. Aber bei mir ist das jetzt auch so.


    Der Wagen steht vorne mit M Fahrwerk viel höher. Sieht aus wie Serien Fahrwerk.


    Auch bei mir wurde das in einer freien Werkstatt gemacht.


    Was soll ich den morgen genau sagen? Alle Schrauben lösen und auf die Achse stellen und dann festSchrauben oder war der Fehler?


    Hat jemand eine originale bmw Anweisung für den Einbau mit genau diesem Hinweis?


    Möchte auch meinen, die Lenkung geht schwerer.


    Danke für die Antworten

    Hey,
    ich habe nach (leider) zu langen Zeit das Problem bemerkt und die Gummis waren schon etwas ausgeleiert. Optisch sind die noch in Top Zustand, aber genau so war es auch mit dem OE Teilen bei 120tk. Optisch TOP, auf der Autobahn Flop.
    Da ich die Arbeit damals im Ausland machen lassen habe, hatte ich versucht die Position der Zugstrebe und dem Querlenker bei einer freien Werksatt zu korrigieren. Leider ohne erfolg, da die Kollegen keine Arbeitsgrube zu Verfügung hatten. Und ohne kannst du es so gut wie vergessen.
    Mein Wagen stand um 32mm zu hoch, und die haben es auf 20mm (zu hoch) runtergezogen. Kosten 50€ Arbeit 60€ Achsvermessung.
    Dabei sollten die Müttern eigentlich neu rein. Ich habe aber die alten drin gelassen weil der Wagen ja sowieso im Sommer die Teile neu bekommt.
    Schaue mal bitte hier rein, zu Not drucke es dir für die Kollegen aus. Das habe ich auch so gemacht.


    https://www.newtis.info/tisv2/…ng-rubber-mounts/1M2CDA9U


    https://www.newtis.info/tisv2/…ng-rubber-mounts/1M2roheo


    das sind jetzt die Manuals für nen 530d. Unbedingt vor und nach der Arbeit den Höhenstand überprüfen.
    Viel Erfolg!

    prima. Danke. Teil zwei ist ja genau das, was unwissentlich falsch gemacht wurde. Zwei cm Abstand bei ausgefederten zustand.
    Das Drucke ich aus und fahre da wieder hin.
    Danke

    Naja, die Werkstatt meinte, sie haben alles richtig gemacht. Wollen nächste Woche trotzdem mal einen Tag das Auto da behalten und was nachstellen.


    Hoffentlich sieht der denn vorne wieder tiefer aus und nicht wie jetzt auf dem Bild zu sehen.


    Habe das originale M Paket Fahrwerk und die 19er. 530d touring.


    Wie müsste da die Sollhöhe sein?


    Danke

    KLICK!


    Ist eindeutich zu hoch!

    Nachrüstungen: ACC, Kollisionswarnung, HUD, SVW, SWW, RFK, Spiegelpaket, Lenkradheizung, 6WA, Automatische Heckklappe, Apps, verschiedene Codierungen...

    Zitat von grosse_2712

    Naja, die Werkstatt meinte, sie haben alles richtig gemacht. Wollen nächste Woche trotzdem mal einen Tag das Auto da behalten und was nachstellen.

    Irgendwie habe ich gerade die Scene von Ferris macht blau im Kopf wo die Jungs den Wagen im Parkhaus abgeben.


    Wenn die Lenker auf der Bühne angezogen wurden und in diesem Zustand (NICHT-Normallage) schon gefahren wurden sind die Gummis der Buchsen in Ihrer Lebensdauer stark eingeschränkt.


    Durch den erhöhten Widerstand der Gummibuchsen steht der Wagen höher.


    Ich würde bei soviel Unkenntnis im Fahrwerksbereich diese Bude meiden und die Innung einschalten.