Hallo Leute,
bin recht neu hier und würde mal gerne etwas über die Felgendaten wissen.
Ich würde mir gerne für meinen F10 Bmw 530d xDrive Felgen mit diesen Daten zulegen:
20 ZOLL 8,5J ET30 VA Reifen: 245/35/R20
20 ZOLL 9,5J ET35 HA. Reifen: 275/30/R20
Die Hinterachse macht mir mit den 9,5 J sehr zu schaffen da ich nicht weiß ob das so anfällig dafür ist das dass Xdrive wegen diesen 0,5 J probleme macht.
Ich bitte um Hilfe
Danke schonmal im vorraus für die Zahlreichen antworten. 
Herzlich Willkommen !
Meine Meinung macht Mischbereifung weniger Sinn außer Looks auf ein XDrive außer 550D und 550i mit mehr PS.
Mehr untersteuern, höhere Kosten auch weil nicht rotieren kann, mögliche VTG Probleme, usw...
Ich schaue 20 Zoll auch wegen beste Reifen, Pilot Supersport bzw. 4S nicht mehr lieferbar in 18 Zoll... BBS CI-R fällt mir am besten.
My 2 cents...
xDrive macht dir nicht wegen der Felgenbreite Probleme, sondern wegen dem Abrollumfang.
Dieser muss in einer gewissen Toleranz liegen.
20" kann man auch noch auf xDrive fahren, machen auch einige hier.
Glaub bis dahin ist es sogar noch von BMW freigegeben.
Ja, Mischbereifung auf ein XDrive ist beim BMW Freigegeben... ich spreche nur von Mischbereifung auf ein XDrive macht weniger Sinn außer looks. Nicht falsch mit 20” mit gleiche Felgen und Reifen rundum ist der Punkt hier das ich machen wollte.
ja, finde auch das 4 gleiche Reifen völlig ausreichend sind.
ja, finde auch das 4 gleiche Reifen völlig ausreichend sind.
Sieht aber S*heiße aus.
Sieht aber S*heiße aus.
Wo sieht das scheiße aus? 245 rundum passen perfekt zum Heck des F10/F11.
275er kann ich an einem 550i/M5 verstehen. Drunter ist es nur ein "auf-große-Hose-mach", wenn man es überspitzt, weil es dir in dem Performancebereich, wo ein 20d/30d fährt nur sehr gering was bringt, im Vergleich zu 245 rundum.
Von der Seite siehst genau gar nichts, ob der Reifen jetzt ein 245er oder ein 295er ist. ET der Felge ist da deutlich entscheidender.
Und von hinten merkt man was, ja. Aber seh ich mein Auto von hinten, während des Fahrens, dass ich Truckreifen brauche?
Technisch gesehen, ist es deutlich sinnvoller bei nem xDrive auf 255 rundum zu gehen, weil man damit einfach sein VTG schont und nicht die Hinterräder 2 Saisonen vor den Vorderreifen wechseln muss.
Alles anzeigenWo sieht das scheiße aus? 245 rundum passen perfekt zum Heck des F10/F11.
275er kann ich an einem 550i/M5 verstehen. Drunter ist es nur ein "auf-große-Hose-mach", wenn man es überspitzt, weil es dir in dem Performancebereich, wo ein 20d/30d fährt nur sehr gering was bringt, im Vergleich zu 245 rundum.
Von der Seite siehst genau gar nichts, ob der Reifen jetzt ein 245er oder ein 295er ist. ET der Felge ist da deutlich entscheidender.
Und von hinten merkt man was, ja. Aber seh ich mein Auto von hinten, während des Fahrens, dass ich Truckreifen brauche?
Technisch gesehen, ist es deutlich sinnvoller bei nem xDrive auf 255 rundum zu gehen, weil man damit einfach sein VTG schont und nicht die Hinterräder 2 Saisonen vor den Vorderreifen wechseln musst
ich danke dir und alle anderen die geantwortet haben! Ich glaube ich bleibe bei 255 einfach rundum dann und würde dann von hinten wahrscheinlich einfach distanzscheiben draufpacken was meint ihr ? Oder einfach so dann lassen ?
