Der Sollwert ist ja quasi der Atmosphärische Druck. Im Leerlauf hat er ja quasi keinen Ladedruck, ein defekter Turbo hat meines Erachtens keinen Einfluss auf den Leerlauf, es sei denn er blockiert eben den Luftweg.
Was ist denn mit Falschluft? Der LMM zeigt doch zu wenig an, vielleicht zieht er ja auch im großen Stil Nebenluft am LMM vorbei.
Die unterschiedliche Luftmasse ist, glaub ich beim Diesel normal wenn man im Steuergerät den Wert ausließt, Aufschluss gibt nur der LMM Systemtest
So ... vielen Dank erstmal für all die Tipps.
Trotzdem geht es nur in kleinen Schritten weiter.
Ich habe erneuert: Luftfilter, Kraftstofffilter und nun den Luftmengenmesser.
Status ist nun: Rüttelt immer noch wie ein Sack Schraubenschlüssel im Stand. Allerdings:
- geht i.d.R. nicht mehr aus im Leerlauf
- nimmt Gas an
- je höher die Drehzahl, um so weniger schüttelt. es
- qualmt ab und zu
erheblich (aber weiss, nicht dunkel)
Luftmasse-IST ist immer noch auf ca. 50% des Sollwertes. Dies ist der einzige Fehler.
Ich habe mal den kompletten Luftmassentest von I$ta durchgeführt (siehe Bilder)
--> Raildruck, Drosselklappe, Drallklappe: Alles auf Sollwert
--> Turbo OK
--> AGR-Ventil: OK
--> Versottung OK
Aaaaarrrgggghhhh! 
Jetzt noch jemand eine Idee?
Oder: wer kann mir eine BMW-Spezialisierte Werkstatt/Schrauber hier im Norden zwischen Hamburg und Kiel nennen, der wirklich Ahnung hat und den Dicken nicht gleich zum wirtschaftlichen Totalschaden macht? 
Danke für jeden Tipp & Empfehlung!
210710 (2) - DDE-Werte Luftmasse.PNG210710 (4) - Fehlerspeicher Luftmasse.PNG210710 (9) - Luftmassensystemtest AGR Ventil ok.PNG210710 (11) - Luftmassensystemtest Versottung ok.PNG210710 (5) - Luftmassensystemtest Turbo Graph ok.PNG210710 (7) - Luftmassensystemtest Turbo ok.PNG
DPF ist ok, hinten kommt auch das übliche raus ... kein Rauch ..normale Abgase.
DPF hab ich nochmal gecheckt. Ist 2018 bei 285Tkm getauscht, Aktuelle 8gr Beladung, 197tkm Restlaufstrecke, letzte Regeneration vor 237km
Rauch oder kein Rauch? Öl im Kühlwasser oder umgekehrt?
Rauch oder kein Rauch? Öl im Kühlwasser oder umgekehrt?
Im Leeerlauf und manuellem Gasgeben kein Rauch
Bei Luftmassentest-Durchlauf kam der Rauch ...
Wie sieht es mit den Laufruhewerte aus, wie hoch sind die Korrekturwerte jedes Zylinders?
Wie sieht es mit den Laufruhewerte aus, wie hoch sind die Korrekturwerte jedes Zylinders?
Widersprüchlich ... im DDE-Stg Info OK, im Diagnosemodus DDE grenzwertig, aber noch so gerade und im Ablauf Laufruheregelung katastrophal ...
aus dem Injektorentest in den DDE-Steuergerätefunktionen: Leider nur Zyl1-3 im Screenshot
210710 (1) - Injektoren Korrekturwerde.PNG
aus dem Ablauf Laufruheregelung:
Oder: wer kann mir eine BMW-Spezialisierte Werkstatt/Schrauber hier im Norden zwischen Hamburg und Kiel nennen, der wirklich Ahnung hat und den Dicken nicht gleich zum wirtschaftlichen Totalschaden macht?
Danke für jeden Tipp & Empfehlung!
Öl im Kühlwasser oder umgekehrt?
?
Ok , es geht Richtung Motorschaden, alles ab den Wert 8 ist meist ein mechanisches Problem
- Zylinder Endoskopieren evtl Kolbenbruch…