Was hast Du für eine Bereifung auf dem Fahrzeug?
Je schöner der Radsatz am Fahrzeug ausschaut umso mehr muss man bekanntlich bei unebener Fahrbahn am Lenkrad korrigieren.
Meiner fuhr sich als ich ihn gekauft habe anfangs auch etwas schwammig. Beim Achsvermessen stellte sich heraus dass die Gummilager der Druckstreben (Querlenker) etwas "matschig" waren (240tkm). Seit diese neu sind und eine Achsvermessung durchgeführt wurde fährt der F11 wieder wie man es von einem BMW gewohnt ist 
Was hast Du für eine Bereifung auf dem Fahrzeug?
Je schöner der Radsatz am Fahrzeug ausschaut umso mehr muss man bekanntlich bei unebener Fahrbahn am Lenkrad korrigieren.
Es sind neue Goodyear Asymmetric 5 in 245/45/R18
Meiner fuhr sich als ich ihn gekauft habe anfangs auch etwas schwammig. Beim Achsvermessen stellte sich heraus dass die Gummilager der Druckstreben (Querlenker) etwas "matschig" waren (240tkm). Seit diese neu sind und eine Achsvermessung durchgeführt wurde fährt der F11 wieder wie man es von einem BMW gewohnt ist
Danke für die RM. Meiner hat erst 110.000 aufm Buckel
was aber nicht heißt das die Lager noch in Ordnung sind.
Je Fahrbahn wo das Auto bewegt wird, verschleißen die auch viel schneller.
Einfach mal kontrollieren.
Meine waren auch bei 130tkm durch.
Ich merke Spurrillen viel mehr mit abgefahrene Reifen, mit neue Reifen besser…
Luftdruck mit 18” Non Run Flops 2,8 / 3,1
Zugstrebe, Querlenker, Koppelstangen und Lenkstangen gewechselt beim 150,000 KM als Vorsorge.
