Eigentlich ja.
Hat BMW bestimmt damals so im Katalog allgemein ausgewiesen um Innerhalb der xDrive Modelle keinen zu benachteiligen.
Meine Aussage mit der EPS beruht auf dem ETK. Genau verifiziert hab ich das noch nicht. Dem TE möchte ich das natürlich auch nicht absprechen.
Hab das mal auf der Elektronikseite verifiziert. Beim TE handelt es sich um einen F11 mit Baureihencode XB91. Dort sind beide Steuergeräte EPS und LMV_FR vorhanden. Also definitiv elektromechanische Lenkung+xDrive.
Wieder was gelernt.
Genau wie vom Kollegen erwähnt haben die xDrive Modelle mit dem N47 Motor die elektromechanische Lenkung. Kann ein Tod oder Segen sein, jedoch würde ich eher auf das Zweite tendieren ...
Naja ich habe mal das Auto von außen beobachtet und dabei zugehört. Es kam kein mucks und auch im Stillstand bei offener Haube habe ich mal das Lenkrad beidseitig auf maximum gedreht. Aus dem Motorraum kam nichts, wobei dass schon paar Monate her ist als ich diesen Test gemacht habe. Komischerweise beim auslesen des Fehlerspeichers gab es nie eine Meldung, dass vielleicht etwas am Lenkgetriebe defekt ist. Demnach muss es etwas mechanischer Natur sein was so langsam den Geist aufgibt und den Tod in die Augen blickt
Im Schleifring hast nur Plastik und Flachbandkabel
Kann nurmehr an der Lenksäule und oder Lenkgestänge liegen