Nach zwei Minuten kann die Kühlmitteltemperatur ja nicht bei 110°C sein?!
schwierig wenn man das Auto nicht im Begrenzer warm fährt. 
Beiträge von MuDvAyNe
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Vielen Dank !
Das Thermostatgehäuse brauche ich aber nicht zwangsweise, oder?
Und Kühlmittel ja eigentlich auch nicht, oder?wenn es beim anziehen reißt oder wegen alter Dichtung später nicht dicht ist, hast das Auto lahmgelegt bis es da ist.
Kühlmittel macht man immer neu, kostet ja nicht viel.
10l für 20€ bei dem Mannol.
Nutz das auch immer.
Das hier z.B. kaufen und das Mannol Kühlmittel dazu. hier klicken
Bist bei grob 60€.
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2024 waren es 158,50 Euro. Plus 25 für Nachuntersuchung weil die neuen Haubendämpfer kein Datum hatten.
Tüv Süd 2025 150€ glatt
Nachuntersuchung 15€, genau so wie wenn du über 2 Monate überzogen hast.
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Was hat der bei euch 2025 gekostet?
Bei uns kostet der aktuell um 160€.
Wurde ca 10€ teurer von 2025 auf 2026
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wenn es die waren, dann passt das.
Wusste ja nicht wo du es machen lassen hast.
Die nutzen meist Eberspächer Monolithen.
Quasi OEM Teil.
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AU kostet keine 170€.
Das kostet doch nicht mal der komplette TÜV.
Umsonst ist das ja auch nicht, musst ja so oder so zahlen.
Maximal Nachprüfung kommt drauf, das sind 10-15€.
Wenn kein Fehler bzgl. Lambda abgelegt ist, dann hast auch keine Probleme bei der AU mit der.
Problem kann dir wie gesagt nur dein neuer DPF Monolith machen wenn er zu viele Partikel durchlässt.
Das hast sehr schnell wenn nen minderwertiger verbaut wurde.
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mindestens 88 Grad Kühlwasser sollte er bei jeder Geschwindigkeit erreichen.
DPF Regeneration brauchst mindestens 75 Grad, fällst du während der Fahrt darunter bricht er die Regeneration ab.
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glaube kaum das die 760 Grad mit der Heizung schafft.
Ich kenn das nur mit 350-400 Grad mit der Lambdaheizung.
Bin mir nicht mehr sicher ob die mit 20A oder 25A abgesichert ist.
Das heißt die macht maximal 240-300W.
Mach dich nicht verrückt mit deiner Lambda, wahrscheinlich siehst du das alles einfach nur falsch.
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sowas gabs vor 20 Jahren bei den M47 und M57 Motoren.
Bei den Dieseln danach gibts nur ein Hauptthermostat.
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Thermostat neu machen.
Wenn Wasser nicht warm wird, wirds das Öl auch nicht richtig.
Wird durch den Wärmetauscher im Ölfiltegehäuse dann vom Kühlwasser gekühlt.
