klar, bei vielen F1x ist die Bremsscheibengröße hinterlegt.
Hast mehrere zur Auswahl, falls man ändern will.
Beiträge von MuDvAyNe
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Codierung ändert an der hinteren Bremse nichts, weil du hier nichts anpasst, vorne kannst die Bremsscheibengröße ändern in der Codierung.
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Bei dem momentanen Preisen ist das äußerst unrealistisch.
Dann baust für den Preis nen Austauschmotor ein 🤷🏼♂️
wenn man schaut was ein 2007er 520d kostet, kostet ein AT Motor fast den Fahrzeugwert.
Meist kann man einen Kettenriss am N47 recht gut instandsetzen, hab ich letztes Jahr auch erst gemacht.
Neuer gebrauchter Zylinderkopf inkl. Nockenkasten und Nockenwellen, Steuerkettensatz, Zylinderkopfdichtung und Zylinderkopfschrauben.
Kolben waren alle unversehrt.
Es waren nur 10 Ventile krumm, Ventilführungen beschädigt, Nockenkasten gebrochen und die Nockenwellen gebogen.
So nen kompletten Zylinderkopf kriegst teils für 400-450€, dann noch die restlichen Teile und fertig.
AT Motor aus nicht nachvollziehbarer Quelle kostet der N47D20C meist ab 3k, die haben ja komischerweise immer wenig gelaufen
.Bei dem kannst aber die Kette auch gleich noch machen, ohne neuer Kette würde ich den Motor nie verbauen.
Wenn er seinen Motor instandsetzt weiß er wenigstens was er hat.
Wie der Motor gefahren wurde, ob er Ölverbrauch hatte,.....
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So lernt man sein Auto auch kennen und weiß dann was so im Weg ist bei einer Reparatur 😎
die Arbeit was er gemacht hat, bringt ihn hauptsächlich aber nur bei einem Unfall weiter oder beim Umbau auf M Paket.
Sonst muss so gut wie nie die Front ab.
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Okey, ihr Superhelden
keine Superhelden, wir fahren das Auto nur schon länger.
BMW ist nichts für den kleinen Geldbeutel oder Santander Boys die mit Ihrem Gehalt gerade noch die Finanzierung zahlen können.
Kann es sein, dass nur das display Defekt ist
könntest ganz einfach per Diagnose feststellen.
Aber so Beratungsresistent wie du bist, wird das einfach nichts werden.
Du wirst noch ewig den Fehler haben.
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Also ich finde, dass 300€ sehr viel Geld ist nur für ein paar hier und da mal zu löten
Falsche Automarke für deinen Geldbeutel gekauft.
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Bei den ersten Baujahren ist der nicht verbaut. Aber wurde ja schon gesagt.
Warum du dennoch alles abbaust weiß ich nicht.
Frage wäre mit dem ersten Beitrag erledigt gewesen.
Er wollte ja nicht hören.
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Scheisse, so teuer !!
Geschenkt gibt es nichts.
Wenn 300€ schon teuer ist, dann fährst du definitiv das falsche Auto.
Besser gesagt dann ist allgemein BMW nichts für dich.
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Da kann ich dir nur zustimmen, der F10 hat einfach ein geiles zeitloses Design. Ich ich wüsste derzeit auch nicht, welches andere Model ich mir holen sollte. Ich bevorzuge aber den Pre LCI
Ich finde über 25 T€ ganz schön hoch für eine Laufleistung jenseits der 100 Tkm, aber ich kenne auch die aktuellen Marktpreise nicht. Und wenn du ein für dich passendes Fzg gefunden hast, warum nicht. Garantie wird es aber vermutlich nicht mehr geben?
die Autos werden seit 7 Jahren nicht mehr gebaut.
Da ist es normal das er über 100tkm drauf hat.
Sonst kaufst dir schnell mal nen verkokten Kurzstreckenbomber.
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Danke für deine Einschätzung 👍🏻
Zum Glück ist es WaRtUnGsFrEi 🙃
ist keine Einschätzung.
Erfahrung und technisches Verständnis.
Gleiches mit dem Öl gilt auch fürs Automatikgetriebe und die Diffs danken es einem auch wenn sie mal frisches Öl kriegen.
Es gibt technisch gesehen kein Lifetime Öl.
Ich mach es so mit dem wechseln.
VTG 60tkm
Getriebe 100tkm
Diffs 100tkm
schon hält alles wie es soll.
VTG und Diff hast auch fast keine Materialkosten.
Mit den Begriffen Wartungsfrei und Lifetime lügt dich jeder Autohersteller an.
