hier.
Seh gerade der hat M27 und keine M24.
Da sollten es die SW 40 sein, M24 hat SW 36.
Beiträge von MuDvAyNe
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Gar nicht.
Lagerschaden und Kostengünstig geht nicht.
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Gute Idee mit dem Test.
Würde ich per Druckluft realisieren
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Du hast bei 100Grad Öl noch 1,2bar?
Ja hat er, da er das kleinere m57 Kettenrad fährt.
Ich hab selbst mit komplett originaler Pumpe bei 95 Grad noch 1,1 bar.
100 Grad erreiche ich nur bei über 30 Grad im Sommer wenn eine Regeneration läuft.
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Stecker auspinnen und neu einpinnen, der Pin ist ja meist der selbe.
Brauchst ja nur Steckergehäuse.
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0,5? Bissel spät oder?
klar ist das spät, noch dazu weil die Drehzahl und Last völlig egal sind.
Ist aber quasi bei sämtlichen Motoren die 0,5Bar, auch bei anderen Herstellern.
Auch bei alten Motoren die über 40 Jahre sind ist das schon so mit den 0,5bar, das wurde nie großartig geändert.
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Hallo Leute, weiß jemand, was das für eine Schlüsselweite ist? Ich habe neue Muttern gefunden, bei denen steht in der Beschreibung SW 40. Es gibt aber keine zwölfkant Nuss SW 40 zu kaufen.
klar gibt es die zu kaufen, aber halt nicht mehr in 1/2".
Musst bei 3/4" schauen.
Glaub das sind aber 36er und keine 40er.
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Gibt es jemanden, der unter 0,8 bar Öldruck hat?
Habe hier einen Plug and Play Öldruckschalter gebaut welcher bei 0,6-0,8 bar schaltet und eine Fehlermeldung erscheinen soll.
Jetzt brauche ich jemanden der das ganze mal testet, weil ich nicht unter 1.2bar komme.
was willst da bauen?
Würde mir hier einfach einen Öldruckschalter mit dem passenden Schaltpunkt raussuchen und verbauen.
Sollte es sogar mit dem passenden Gewinde geben.
Müsste man nur die Kataloge wälzen.
Der Originale schaltet ja bei unterschreiten von 0,5bar.
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Hallo da draussen
hab seit ein paar Tagen einen F11 vom Kumpel übernommen.
Bin früher da öfters mitgefahren und bin der Meinung das der wesentlich üppiger innen beleuchtet war.
Während der Fahrt leuchtet da wenig bis nichts, keine Fussraumbeleuchtung (nur wenn die Tür geöffnet wird, leuchtet es da weiß) , die Türgriffe innen sind nicht beleuchtet, Aschenbecher in der Mittelkonsole ebenfalls nicht.
Jetzt frage ich mich, ist da was defekt ?
Oder ist meine Erinnerung falsch ?
Was müsste denn da alles eigentlich leuchten ? Und welche Sicherungen sind dafür verantwortlich ?
Habe auch, laut Diagnose, drei defekte Türgriffe aussen von der Keyless-Go Funktion, hab mal gehört, die zerlegen gerne ihre Sicherungen, hängt da die Ambientebeleuchtung vielleicht dran ?
nö die GRiffe hauen die Sicherung nicht raus.
Die sterben einfach.
Neue bei Aliexpress kaufen und fertig.
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100tkm sind überhaupt kein Thema.
Das halten die sogar bei reinen Kurzstreckenautos.
