Ohne das Schreiben von bmw wird’s schwierig. Du kannst es probieren. Aber ich würde das direkt bei der Niederlassung erfragen.
Brauchst kein Schreiben.
BMW Händler sieht anhand deiner Fahrgestellnummer ob er inbegriffen ist.
Zu 99% steht der Rückruf bei ihm drin.
Der steht sogar schon früher im System als die Briefe verschickt werden.
Einspeisevergütung ist bei mir auch nicht mehr hoch.
19 Cent krieg ich noch.
Anlage hat sich auf 8 oder 9 Jahre selber abbezahlt gehabt.
Jetzt müssen wir aber aufhören hier, wird zu viel OT.
ich hab keinen Speicher.
Meine Anlage ist abgezahlt und ich kriege übers Jahr gesehen mehr Geld durch Einspeisung wie ich an die EON zahle.
Stromkosten für lau
Ich meinte den speicher im Hause. Der akku im i3 hat 31kwh, das ist der 94ah. Es gäbe auch noch einen mit 120ah.
Wenn die anlage grösser ist hat man auch weniger Problemmonate.
ich meinte auch 15kW im Haus ist nen Witz zum Auto laden.
Im EFH Bereich hast immer die Problemmonate.
Da ist der Standard 8-10kWp Anlage.
Da bin ich mit meinen 16kWp schon weit vorne dabei.
Die Standardhäuser sind halt zu klein und haben für mehr meist nicht genügend Dachfläche.
Bin da mit 11x16m Haus einiges größer und hab Platz, Paar Module würden schon noch drauf passen.
Zur Not auch noch auf die Garage welche.
Aber das wird jetzt zu sehr OT.
15kW Speicher sind beim Auto nen Witz.
Damit könnte ich nicht mal einfache Strecke in die Arbeit fahren.
Die Problemmonate der PV sind nicht nur Dezember und Januar.
Das ist Quasi November bis Februar.
Je nach Jahr teils sogar Oktober bis März.
Beobachte das ganze jetzt seit 2012.
Hab bei meiner Anlage im Sommer von 9 Uhr bis ca 18 Uhr voll Sonne drauf.
Speicher ist auch so ne Sache, eigentlich nur bei Niedervoltanlagen interessant.
Bei Hochvolt kostet der so viel mehr, da kannst so viel Strom zukaufen das du über die Lebensdauer des Speichers kommst.
Wenn man Anschaffungskosten des Speichers mit den kW Stromspreisen rechnet.
Wenn man jetzt davon ausgeht das man nur in der Nacht Strom von der EON bezieht.
rentiert sich meist mit PV auch nicht, da ein normal Arbeitender zu der Zeit wo die PV Strom bringt mit dem Auto in der Arbeit ist.
Wenn er heimkommt, kommt nicht mehr viel Strom über die PV.
Noch dazu muss die Anlage auch groß genug sein. Mit so nem 7-8kWp Ding brauchst da auch nicht anfangen.
Im Winter siehts dann nochmal anders aus, da reicht es ja meistens nicht mal um den alltäglichen Strom fürs Haus zu erzeugen und wenn man von der Arbeit heimkommt ist es dunkel.
Da ist sogar meine 16kWp Anlage nen Witz, selbst wenn kein Schnee drauf liegt.
Im Sommer mach ich da über 2000kW im Monat damit.
Im Winter ohne Schnee teils nicht mal 100kW im Monat.
die B57 sind aber auch ganz geile Motoren 
Sehr effizient die Dinger.
Hallo,
Bei meinem 5er Touring fährt die elektronische Kofferraumabdeckung nicht mehr hoch. Kann ich hier selber etwas machen ohne in die Werkstatt zu fahren?
Danke
Sicherung checken und schauen ob links der Magnet noch vorhanden ist.
Alles anzeigenGuten Morgen,
ich wollte mal kurz fragen wie ihr das mit dem Ölwechsel haltet?
bei den letzten 5 Autos habe ich jeden Ölwechsel selber gemacht.
Mein 530d wird dieses jahr 10 Jahre alt und hat ca. 115tkm auf der Uhr. Der erste ölwechsel in meinem Besitz ist jetzt fällig (alle 15tkm) und ich weiß nicht ob es sich lohnt das machen zu lassen, nur für den Eintrag im digitalen Scheckheft.
Wie handhabt ihr das?
mache alles selber.
Motoröl alle 10tkm mit 5W40.
Diff alle 100tkm
VTG alle 60tkm
Automatikgetriebe alle 120tkm
Serviceeintrag ins Navi kannst selber machen mit Enet Kabel.
Wenn du es auch bei BMW hinterlegt haben willst, dann musst zu BMW fahren oder zu einer anderen Werkstatt die den entsprechenden Zugriff hat.
Auch freie Werkstätten können das bei BMW hinterlegen mit entsprechenden Zugriff halt.
Die ET kann sich schon ändern, wenn vor allem die Topftiefe der Scheibe anders ist.
Das kann man nur ermitteln, wenn man über einen Shop geht der Zeichnungen hat oder aber beide Töpfe misst.
Ich gehe davon aus, dass die Tiefen in etwas gleich sind, weil ja sonst der Sattel an eine andere Position kommt.
Topftiefe ist der ET völlig egal.
Radnabe steht immer gleich.
Topftiefe beeinflusst nur die Sattelposition.
