Prüfplan abgearbeitet…
Passende Versorgungsspannung am Steuergerät und dem Sensor? Masse am Steuergerät und dem Sensor? Sensor-Signalspannung per Oszilloskop überprüft?
Genau so sieht’s aus.
Beiträge von MuDvAyNe
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Frage mich eher, wie das BMW dann mit den Connected Services machen will.
Ich hab einen aktiven Vertrag laufen und wenn jetzt wegen der Abschaltung nichts mehr im Fahrzeug funktioniert, ich aber den Vertrag gebucht habe ohne Info von bmw, wünsche ich denen viel Spaß. Da klage ich mich auch wegen der lumpigen 70-80,-€ durch.
Also aus meiner Sicht fehlt hier deutlich eine offizielle Erklärung und auch ein Hinweis bzgl Solcher Verträge wie auch für den Notruf.
Wird die nicht jucken.
Ist ja keine Abschaltung die BMW macht oder von Ihnen ausgeht.
Da lacht dich jeder Anwalt beim Erstgespräch schon aus.
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Magnetventil gibt es eins.
Sitzt am Kompressor.
Wird der Balg sein, je nachdem wie das Auto steht sind die Risse nicht immer offen das Luft entweichen kann.
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fahr den Lack nicht mal ab.
Schick zurück das Ding.
Das wird mit ABS nichts.
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Ja mit dem Lack, ist eine ABS Scheibe
Problem gefunden.
Mit Lack vermessen ist nicht so toll bei den billig Herstellern.
ABS ist auch nicht gerade eine gute Wahl.
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einfach mal unten rechts Prüfplan berechnen drücken und schauen was dir Ista zum kontrollieren vorschlägt.
Du hast geführte Fehlersuche mit drin, das ist nicht nur da um Fehlerspeicher auszulesen.
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Zündspulen schon mal getauscht?
Tausch die mal mit anderen Zylindern und schau ob der Fehler mitwandert.
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Hi, du meinst die Antriebswellen? Die hab ich bei 75tsd beide gewechselt.
Grüße
Simon
nein meint er nicht.
Er meint die Kardan die VTG und vorderes Diff verbindet.
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Corteco oder Original BMW.
