Beiträge von MuDvAyNe

    Wenn ich jetzt den Turbolader ausbauen lasse und einmal generalüberholen lasse den originalen, was ich habe, bringt mich das denn weiter. In Sachen Langlebigkeit, ohne dass der Turbo fliegt, vorbeugende Maßnahme.

    Die Frage hab ich dir schon beantwortet.

    Hier nochmal, nein bringt dir gar nichts.

    Da du den Lader einfach überdrehst, da hilft auch kein neuer oder überholter was.

    Hast einfach zu hohe Turbinendrehzahl.

    Heißt wenn Upgrade Lader einbaue und alles so lasse , also die Software wie es jetzt ist reicht das dicke.


    Wenn der Turbo für 400 Ps ausgelegt ist , könnte ich Software mäßig auch hoch auf 400ps.


    Danke Leute .

    Software musst ändern, weil die VTG Abstimmung des Original Laders nicht für den Upgradelader passt.

    Der Spoolt dann zu spät und kann auch Ladedrucküberschwinger haben.

    TTH380 kann keine 400Ps.

    Hab ich dir auch schon hier geschrieben.

    Für 400Ps brauchst du nochmal nen größeren Lader, DPF off und ne größere HDP.

    Die Lader die 400Ps im 30d 258Ps schaffen, haben dann aber nen großes Turboloch.

    Die sind dann meist erst ab 2100-2200rpm mit ausreichend Ladedruck da.

    Das war jetzt eh meine letzte Antwort auf das Thema, da du die Sachen was hier stehen eh nicht liest oder in deiner Birne nicht verarbeiten kannst.

    Kannst du denn auch sagen, bis wie viel Umdrehungen der Turbolader immer noch nicht komplett voll belastet ist. D.h. ist mein Turbolader denn jetzt am Limit wenn ich mit 260 fahre ( mal angenommen),. Welche Geschwindigkeit ist für das Auto denn perfekt was auch zur Pflege dienen soll für den 258ps Version .

    Das hängt nicht nur von der Drehzahl ab.

    Das Gaspedal spielt da auch ne Rolle.

    Dein Turbolader wird dir um die Ohren fliegen wenn du wirklich deine angegebene Leistung haben solltest.

    Das war wieder nen Tuner der nicht weiß was der Lader auf Dauer aushält.

    passt nicht ganz zum Thema weil alter N57, aber eben zum Turbo Thema.


    Sagt mal wie anfällig ist eigentlich der Turbo beim ersten N57, der soll ja noch etwas größer sein als der von der neuen 258ps Variante, bringt das was bei der Haltbarkeit.

    Ja bringt was.

    Er braucht weniger Turbinendrehzahl um die gleiche Luftmasse zu generieren.

    Anfällig sind weder die alten noch die neuen Lader.

    Man muss halt mit Hirn fahren.

    Würdet ihr mir bitte einen 1/2Zoll Dremo für 25NM empfehlen?

    Nutze Gedore Red.

    Ist aber 1/4“

    Entweder dann die benötigte Nuss oder Bit in 1/4“ besorgen oder einfach nen Adapter auf 1/2“ nutzen.

    1/2“ mit 25Nm wäre mir jetzt keiner bekannt den es gibt.

    So wenig Drehmoment benötigt man eigentlich nicht mit Nüssen in 1/2“

    Kann man so ein Turbolader jetzt, wo es noch alles okay ist ausbauen und einmal generalüberholen lassen? Wenn ja was sollte das ganze kosten, damit ich ungefähr Bescheid weiß.

    Bringt dir auch nichts.

    Der Lader ist zu klein für die Leistung.

    Der kotzt bei dieser Leistung wenn du sie abrufst.

    Musst Upgradelader verbauen.

    TTH380 z.B. der hat Ansprechverhalten fast wie Serie.

    Kann 380Ps aber nicht mehr, der schafft genau die 380.

    Der wäre perfekt für deine aktuelle Leistung.