Kanäle waren eh noch nicht schlimm.
Was hat der mittlerweile gelaufen und wurde schon mal gereinigt?
Beiträge von MuDvAyNe
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würde mal in Wartung vom Getriebe investieren.
Wie viel hat er schon gelaufen?
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Im Endeffekt reicht es eine neue Batterie zu registrieren, da du nur 90ah oder 105ah auswählen kannst, aber keine 95ah. Also muss nichts umcodiert werden.
Vollkommen richtig
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hab ehrlichgesagt noch nie beide nebeneinander liegen gehabt.
Denke einfach das die Höhe anders ist, aufgrund des anderen Motorhalter.
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https://www.motointegrator.de/…eger-febi-bilstein-104265
Hier gibt's eins von Febi was zumindest deine Teilenummer in der Vergleichliste hast.
da ist 22 11 6 777 371 in der Vergleichsliste.
Ich benötige die 22 11 6 777 381
Vorletzte Zahl ist anders.
Das ist das Heckantrieb Motorlager, ich fahre nen xDrive.
Die gängigsten Shops hab ich alle durch und auch die Vergleichsseite daparto.de
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Febi würde zur Not auch gehen.
Seh es nur nicht ein aktuell das doppelte zu zahlen für das Lager.
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kennt jemand aktuell ne Bezugsquelle für das linke Motorlager eines 30d xDrive?
Finde aktuell keines im Zubehör.
Teilenummer 22 11 6 777 381
Am liebsten wäre mir eins von Corteco.
Will ungern das Ding bei BMW holen.
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Das sollten die eigentlich von sich aus schon so machen.
Dann wollen die das Magnetventil direkt am Kompressor testen, das ist für das ablassen zuständig.
Durch das Ventil wird die Luft ins freie abgelassen.
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Da darfst du aber ne Schippe draufpacken, der X5 M Competition schafft mit 700PS und 840Nm gerade so 302km/h.
scheiß cw Wert der SUV halt.
Um mit den Dingern hohe Vmax zu haben brauchst schon einiges mehr Leistung als mit nem normalen PKW.
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Höhenstandsabgleich machen, dann sollte er runterfahren.
Kannst auch mal die Bälge per Tester entleeren und dann wieder befüllen lassen.
Hier füllt er dann bis zur hinterlegten Höhe wieder auf.
