Beiträge von MuDvAyNe

Zitat von Horsty

Hier grob mein Serviceplan:

Motoröl mit Filter: 10.000Km

Getriebeöl: 100.000Km

Achsgetriebeöl: 100.000Km

Bremsflüssigkeit: 2 Jahre

Kältemittel: 3 Jahre

Kühlmittel: 10 Jahre oder mit defekt der Pumpe

Luftfilter: Jährlich

Innenraumfilter: Jährlich

Servoöl ist bei meinem BMW nicht vorhanden aber ansonsten auch alle 100.000Km.

Ansonsten Differentiallager, Gelenkscheiben und Querlenkerbuchsen kontrollieren.

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handhabe ich genau so.

Beim xDrive mach ich VTG alle 60tkm.

Diffs auch wie du alle 100tkm.

Zitat von driver95

Wer hat der kann, sei dir gegönnt

Tester ist für viele arbeiten einfach Grundvoraussetzung.

Schaffe dir am besten mal einen an.

Die M408 musst eintragen lassen um es legal fahren zu können.

Da diese nicht die in den COC Papiere eingetragene ET besitzen.

Siehst ja im COC die Reifengröße, Felgengröße und die ET stehen.

Nur das ist ab Werk bei dir eingetragen.

Zitat von Scubarpro

Wechselt ihr immer den dieselfilter alle 60tkm ?

Sicher doch

Füllstandssensor sitzt im Tank und ist nicht einzeln tauschbar.

Tank kannst nicht zerstörungsfrei öffnen.

Gibt nur 2 Möglichkeiten.

1. neuen Tank verbauen

2. AdBlue deaktivieren

Mit Druck entlüftet oder per Pumpen im Pedal?

Launch X431 ist gut, hat nen Kumpel.

Hat sich Dongle und Sub gekauft und auf nen Amazon Tablet installiert.

Hat er sich als Clone geholt.

Nutzt er schon 4-5 Jahre mittlerweile.

Kostet halt jährlich Sub das man Updates bekommt.

Zitat von Ale

wenn ich ein komplettes teil kaufe mit dem neuen knopf und der platine schon drin, würd dann das codieren reichen oder was genau müsste noch umgetauscht werden?

das was er geschrieben hat musst machen.

Siehst gleich wenn du beide vor dir liegen hast und die Rückseite ansiehst.

Steuerkette hat kein Wartungsintervall.

Wird gewechselt wenn man was hört.

Also bei den meisten nie.

gibt da nichts an Sonder Service.

Ist alles ganz normaler Service die ganze Autolebenszeit.