Ab 50-55g bietet es sich an.
Ist aber kein Muss, da der Wert eh nur errechnet ist.
Verlässliche Aussagen über den Zustand kannst nur treffen mit einer Logfahrt des Gegendruck.
Nur weil er viel Aschemasse errechnet hat, muss es nicht zwangsläufig auch vorhanden sein.
Alles anzeigenServus zusammen,
Habe einen bmw f10 lci bj16 mit normaler bmw scheibe und möchte gegen eine neue original bmw klimakomfortscheibe (blaustich) tauschen lassen bei carglas
Muss ich etwas beachten? Werden alle sensoren einwandfrei funktionieren?
Geht das überhaupt technisch und seitens sonderwunschscheibe bei carglas.
Danke vorab✌🏻
Vg Baba
Bei Carglas weiß ich es nicht, war ich noch nie.
Beim BMW Händler geht das, musst nur die Differenz zwischen der normalen und Klimakomfort dann selber zahlen.
Ist dann für die Versicherungen kein Problem, da für sie die Kosten gleich bleiben.
Na dann scheint mein DPF ja noch intakt zu sein, hatte bei der letzten AU mit rund 170tkm 300 Partikel
Bei meinem auch.
10/2024 AU gemacht und 300 Partikel gehabt bei rund 190tkm.
eben, da wird schon wieder das große Geschäft im Zeichen der Umwelt gewittert
Das größte Geschäft hättest mit Euro 4 Fahrzeugen.
Dann wird die defekt sein.
Das der n47 nur die eine hat stimmt auch.
Wenn er voll anzeigt regeneriert der auch nicht mehr.
Bei über 60g Aschemasse ist der voll.
Wenn du den eh reinigen lassen hast, musst das dem Steuergerät auch mitteilen.
Dann setzt er die errechneten Ruß und Aschemassen zurück.
Lambda muss schon was anzeigen, kann höchstens sein das du versuchst eine Lambda auszulesen die du nicht hast.
Manche Tools zeigen mehr Lambdasonden an als das Auto hat.
Der Bypass ist nicht für die Abgasmenge zuständig.
Das AGR Ventil bestimmt die Menge.
Richtig.
Zum Testen reicht aber Sicherung ziehen.
Wenn es mit Sicherung ziehen weg ist, dann ist es definitiv das VTG.
Ist es immer noch vorhanden ist es nicht das VTG.
VTG Öl ist quasi immer dunkel braun bis schwarz.
Das ist es schon nach 50-60tkm.
Die Euro 5 bekommen in Zukunft auch die Partikelmessung laut aktueller AU Schulung, dann werden noch mehr sterben…
Hab letztes Jahr mal nen e91 320d n47 184ps ohne DPF gemessen.
Hatte 400.000 Partikel.
Der hatte ohne DPF weniger wie Euro 6 mit gerissenen DPF
hast du Move oder Motion Navi Map?
CIC Mid ist Motion
Champ 2 ist Move
2011er Autos kenn ich jetzt nur mit CIC Mid.
Luft im System
genau das kaum kann schon der ausschlaggebende Punkt sein.
Die muss nicht bei jedem Auto viel bringen, das bisschen reicht teils schon.
