Beiträge von Ronny G.

Ja mit dem Türplatt ist klar das dies kein rechtliche Bedeutung hat, es zeigt doch aber für was dieses Auto mal freigegeben wurde und das denkt sich BMW doch nicht so einfach aus.

Ich glaube der Tüv Prüfer hat mal wieder keinen Plan, ist neu und gerade fertig mit dem Studium und will nichts falsch machen. Aber das eine 18 oder 20 Zoll Felge nicht die nötige Achslachst verträgt halte ich für quatsch. In den CoC Papieren steht lediglich welche Felge die Standard und Wahrscheinlich Mindestgroße Felge drin, zwecks Größe der Bremsanlage.

Schaue ins Türplatt, da stehen schon mal alle gängigen Reifengrößen zwecks Luftdruck drauf, den Rest suchst du dir bei BMW im Teilekatalog raus welche Felge für dein BMW von BMW angeboten sind. Oder auch in der jeweiligen Preisliste ... wie hier die Preisliste von März 2010 für den F10....

Ich hatte da noch nie Probleme mit meinen 312er in 20zoll ... fahre sie schon seit nun gut 4 Jahren.

Felgen Preisliste F10.jpg

zumal die Radhausschalen ja schon so mit so ne Art "Teppich" zum Rad hin bezogen sind... das hat sicherlich besagte Akustische Gründe und funktioniert bestens

Und das saugt sich dann schön mit Wasser voll und sorgt für Rost und Gammelnester?

Ich finde den F10 so leise, ich höre da nix aus dem Radhaus, kein Regen, keine Pfütze kein Kieselstein

Zitat von Malatyalideniz

Hat jemand schonmal seine Radhausschalen gedämmt? Falls ja mit welcher Dämmmatte und in welcher Dicke ?

Die Frage wäre warum man das machen sollte, der F1x ist in dem Bereich Flüsterleiste, ich höre kein Wasser bei einer Regenfahrt irgendwo im Innenraum ans Auto peitschen.

Ich denke auch das die Ingenieure von BMW sich was mit den Drallklappen gedacht haben, diesmal vielleicht auch was gutes. Und ich liebe es wie der N57 mit Seriensoftware bereits ab dem Keller so herrlich sanft und kraftvoll anschiebt

Ich könnte mir vorstellen der TS möchte den Hobel seiner Frau besorgen wenn er zusätzlich zu seinem angeschafft werden soll, und dabei achtet man da vermutlich auf maximal günstige Verbräuche und Kosten, so gut das eben bei einem F11 geht, deswegen 520d.

So heftig das ich sie jetzt deswegen tauschen würde ist es noch nicht ... aber manchmal abends schon heftig.

Ich habe eine Polarisierte Brille und sehe da gar nix. Nur mein Head Up Display sehe ich dann nur noch sehr eingeschränkt, aber das kennt man ja.

Zitat von Horsty

Zum Scheibenthema:

Die Klimascheibe hat einen Blau/Lila stich von außen.

kannst du das mit nem Foto belegen, denn meine Originale hat dies nämlich genau nicht ... sieht völlig normal ohne nen besonderen Farbstich aus.

@all

übrigens an alle.... gibt es eigentlich ein Mittel was die tausenden Mikro Steinschläge einer alten Scheibe etwas lindern kann, eine Art Beschichtung welche wie beim Lack die kleinen Krater der Steinschläge mit einem Mittel auffüllt und die Scheibe unter bestimmten Lichtbedingungen nicht so malträtiert aussieht wenn man gegen das Sonnenlicht schaut.

Zitat von ak88

So, nun die Saison mal in Bi-Color –

und auch mit einem Heckscheibenspoiler von AC Schnitzer. Ein echter Glücksgriff!

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auch wenn ich kein Freund von Bi Color Felgen bin und das eher so als ne Art Zeitgenössisch aktuell ansehe passt es bei dir aber bestens zu den Chrome Akzenten am Fahrzeug.

Und ihr könnt mir mit eurem Touring gebabbel sagen was ihr wollt, die F10 Limo hat eine so herrliche Seitenlinie wie ich sie selten an einer Limousine gesehen habe, dieses sportlich gestreckte Coupe hafte ist echt toll und an dem Bild sieht man es mal wieder