Der Diffusor hat ab Werk „Dark Shadow Metallic", Farbcode B27.
Farblich abgesetzt sieht besser aus. Der OEM M-Diffusor wirkt z.B. an einem weißen F1x viel besser wie an einem mit Sophistograu.
Dank dir schon mal.
Beim M5 auch so?
Meine da wäre es Wagenfarbe.
Hallo zusammen,
ich muss die Blende um die Endrohre der M-Paket Heckschürze neu lackieren.
Weiß jemand, ob die in Wagenfarbe lackiert sein soll?
Bei meinem sieht man im Schatten einen deutlichen Farbunterschied.
Mein Auto ist m.M. nachlackiert in Sophisto Grau Brillianteffekt.
Weiß auch nicht ob leicht farblich absetzen besser oder schlechter aussieht.
Es geht um Pos. 3 bzw 4 oder 5.
Diffusor.jpgScreenshot 2023-08-10 192541.png
Vielen Dank
Gruß Stefan
Das kommt stark auf die Region und Werkstatt an.
Wenn's nur die pneullager sind 800-1200.
Mit Hauptlager kann man schwer sagen, weil der Motor raus müsste.
Steigt die Frequenz bei leichtem Gas geben?
Da die Motoren ja auch gerne mal mit Lagerschäden kämpfen, schadet es bei Bedenken nicht, mal für'n Zwanni den Ölfilter zu tauschen und zu schauen, ob was drin ist.
Wenn du noch Bock auf deinen Wagen hast und Ausstattung/Zustand das rechtfertigen, kannst nen AT einbauen.
Für das Geld bekommst wahrscheinlich keinen vergleichbaren Wagen
Du kannst die Preise von H2 mal anschauen. Die arbeiten professionell.
4.000 € für eine komplette Motorüberholung inkl. Abholen + Anliefern.
Falls Block, Welle und oder Kopf im Eimer sind, kommst auf 4.900 €.
Dann hast du einen neu aufgebauten generalüberholten, was sich m.M. mehr lohnt, da du definitiv die Vorgeschichte des Motors kennst und weißt das alles inspiziert und falls notwendig überholt wurde.
Alles anzeigenDa ich neue Radnaben deckel brauche für den Sommer spiele ich mit dem Gedanken mir die 50 Jahre M dinger zu holen.
Hat sich schon jemand die Abdeckungen gegönnt? Und hätte Fotos?
Am besten mit den M351 Felgen 😅
Passen die überhaupt auf F10? 😂
Stand hier nicht irgendwo, es gäbe keine original passenden für F10/F11 Serienfelgen?
Aber bei dem Preis würde ich auch nicht drüber nachdenken, die original zu kaufen.
Auf Ali gibt es jedenfalls welche in 68mm für 8€...
Soweit ich weiß die Dichtung zwischen Gehäuse und Glas; meistens am oberen Rand,
Ich hab das gleiche Problem.
Hatte aber mal an so einem BMW Scheinwerfer geöffnet und die Dichtung erneuert.
Mach ich nie wieder; das war endzeitfest und kaum irreparabel zu öffnen.
Spiele mit dem Gedanken auch mal mit nem Dichtmittel nachzupfuschen.
Beim E46 damals wars easy going und die sind sowieso nicht oft beschlagen.
Keine Ahnung, warum das geändert wurde so um ~2006 rum
Im Zweifel bringt es dir wohl nichts, wenn du eine Rad/Reifen-Kombination fährst, die nicht in deinen fahrzeugspezifischen CoC und Zulassungspapieren steht.
Wenn du original F11 Felgen mit passenden Reifen fährst wird wohl nix passieren.
Willst du aber mal irgendein Sonderding eintragen (Spurplatten oder so) oder wirst ohne Grund stillgelegt und es kommt en Gutachter, schaust ggf. blöd aus der Wäsche.
Ich wär ne auf Idee gekommen, in Frage zu stellen, dass das Ölkannen Termometer Symbol für was anderes als Öltemperatur steht.
Ich hatte mim Geheimmenü mal nach der Temperatur geschaut beim warmfahren und es passte zumindest beim 35i mit der Öltemperatur.
Hatte mich anfangs über die ~105 Regeltemperatur für Öl gewundert aber ist scheinbar so.
Die sind für das Abbiegelicht zuständig.
Hat das jeder oder sind die dann blind? 
