Alles anzeigenHabe auf Tipp im Forum auch den ModBM WIFI ENET gekauft.
Per Handy mit Bimmerlink etwas ausgelesen.Per Handy mit Bimmercode etwas umkodiert.
Läuft problemlos.
Lieferung stand 6 Wochen, war aber innerhalb 1 Woche hier in Deutschland.
In diesem Sinne auch Danke für die Empfehlung!
Wo hast du den gekauft?
Hallo in die Rund,
kann mir jemand mal bitte erklären weshalb bei dem Eibach Prokit die Feder 11-20-022-03-VA für den Heckantrieb mit Achslast vorn 1270kg 10mm länger ist als die Feder 11-20-022-02-VA für den Allrad mit Achslast vorn 1270kg?
Das die Fernaufnahme oder Position ein andere ist würde ich ausschließen, das ja die 11-20-022-01-VA und 11-20-022-02-VA in beiden verwendet werden kann.
MFG
Es gibt 1-2 Seiten wo man den kaufen kann, aber für ISTA würde ich das Kabel wählen
OK
Für ISTA brauchst du ein Ethernet enet obd2 Kabel, der MHD ist für Handy Apps
OK, wo kann man den modbm wifi enet sicher kaufen oder gibt's Alternativen?
Ich habe den roten MHD und einen modbm wifi enet Adapter, beide funktionieren tadelos. Lass lieber die Finger von Bluetooth Adaptern
Guten morgen würde der roten MHD für ISTA funktionieren?
Alles anzeigendas man im BMW Teilekatalog nachschaut welche Diff Größe man hat.
Ich kann euch aber beruhigen.
Egal ob 530d xDrive, 535d xDrive oder 550d xDrive die haben alle 3 ein 225er Diff verbaut.
Da braucht ihr euch um das Drehmoment keine Gedanken machen.
Die 215er Diff aus den Exx Baureihen halten schon 1xxxNM aus und das im F1x ist dann nochmal eine Nummer Größer.
So schnell macht ihr da nichts kaputt, die sterben eher an Lagerschaden oder mangelnder Schmierung bevor ihr da am Tellerrad was kaputt macht.
Einfach auch mal das Öl im Diff wechseln, das schadet nicht und kostet sehr wenig.
Wäre das beim 520xdrive auch gleich und bedenkenlos mit xdelete ?
Schon mal geschaut ob die Manschette defekt ist?
Wenn ja ist das Gelenk jetzt tot.
Nein alles i.o. wie gesagt die sind neue drin (Spidan) ca. 2000km
Drin.
Mit der Tieferlegung werden die freilich stärker beansprucht aber so schnell ? Und so extrem ist die Tieferlegung auch nicht oder?
Wollte das Problemthema mit der Tieferlegung nochmal raus holen,
Verbaut ist Eibach 30mm (F11-20-022-01-VA) bei einem 520d Xdrive, nach 2000km fängt der Antrieb rechts (Vermutung) an zu klackern beim Anfahren in rechts Kurven.
Liegt wahrscheinlich an der Tieferlegung oder kann es auch andere Ursachen haben.
Vielleicht hat das ja jemand schonmal gehabt?!
Habe vorne Eibach Federn und hinten per Tester. Die Koppelstangen sind rausgeschmissenes Geld.
Ich habe 30mm Federn + 25mm Spoilerlippe und komme gut klar. Ganz üble Parkhäuser gehen nicht mehr, aber die meide ich, meinen Felgen zu liebe, eh besser
Hallo Phillibilli,
hattest du nach der Tieferlegen Problem mit dem Antrieb rechts?
Hallo in die Runde, benötige mal einen Rat.
Habe beim meinem 520 xDrive Eibach pro Kit Federn eingebaut dann hatte ich nach 5000 km an der Vorderachse rechts ein leichtes klappern beim anfahren in rechts Kurven(nur sporadisch nicht ständig) worauf ich die Antriebswelle (Spidan) getauscht habe .
Dann war offensichtlich Ruhe.
Nun nach ca. 1000km fängt es wieder an zu klappern (leichtes relativ leises gleichmäßig es klackern rattern) beim anfahren in Rechtskurven (es kommt nur sporadisch, es ist nicht beim jedem anfahren) ,im normalen Fahrbetrieb ist nichts zu hören. Ist die Antriebswelle wieder defekt?
Liegt es ggf. auch an den Federn?
Oder kann es auch etwas ganz anderes sein ?
Vielen Dank im voraus für eure Hilfe
