Nun geht's weiter! Sommerräder (20") sind drauf, M5 & M550 Stabis inklusive neuer Lager und Koppelstangen sind verbaut. Nun war es wieder sehr windig auf der Bahn, bei höherer Geschwindigkeit muss man immer noch viel an der Lenkung korrigieren. Nächste Idee wäre die 4 Tonnenlager der Hinterachse zu tauschen, 2 davon (hinten) kann man ja nach unten raus ziehen, die vorderen müssen nach oben raus, dazu muss der komplette Achsträger runter. Hat das schon jemand hinter sich?

Magnetventil meinte ich, die Bälge habe ich von Arnott genommen

wird da ne bestimmte Marke empfohlen?

ich bleibe an dem Thema dran, mein Kollege glaubt dem Tuner Blauäugig und ich war da etwas skeptisch.

Er meinte den n57, er hätte ein Programm geschrieben

Grad mit'n Kumpel gesprochen, ein Tuner kann ihn den Öldruck der Ölpumpe per Software erhöhen? Wozu bauen dann viele auf Upgrade Pumpe um wenn das per Software geht?

arbeitet keiner mit dem Laser?

Irgendwo in newTIS hatte ich gelesen das diese Abdeckung entfernt werden soll

ATE Bremsflüssigkeit SL6 DOT4

Wusste nicht wie die Dinger heißen, hab das vorher auch noch nie gesehen