Musst du nicht unbedingt abstecken. Musst die ECU’s in der SVT löschen und die geänderte SVT ins VCM schreiben.
Hat leider nicht geklappt egal was ich versucht habe, sie wollten nicht aus dem Steuergeräte Baum in ista (vllt wegen den aktiven Fehlern?) als sie abgesteck waren konnte ich sie problemlos rausbekommen. Mit den aktiven Kopfstützen hat auch geklappt. Ich danke dir vielmals:)
Wie wäre den bei einem Lux der typenschlüssel? Bezieht sich doch wahrscheinlich bei mir auf mx31 oder?
Laufen die cafd Dateien wahrscheinlich dann mit genau diesem Steuergerät?
Hätte noch eine erweiterte Frage, wenn ich edc auscodieren möchte (sa schon entfernt) muss ich dann die Steuergeräte vorher abstecken das diese nicht mehr erkannt werden unter den ecus
Laufen die cafd Dateien wahrscheinlich dann mit genau diesem Steuergerät?
Dann kannst du das nach FA Codieren. FA erstellen mit LCI Typecode und das ZK auf 0713. Aus dem FA die SA456 entfernen. Dann sollte es diesen Wert auf “nicht_aktiv” setzen.
Nicht vergessen das VCM Update in den ESYS Optionen zu entfernen.
so krass bin ich leider nicht im codieren drinne :O
Haue ich mir noch eventuell zukünftige Folge Fehler damit rein wenn das acsm denkt es wäre ein anderer Sitz?
Versuche mal:
alle 3 CAFD’ des ACSM lesen, dann die Kopfstützen auf “nicht_aktiv”, alle 3 CAFD’s auswählen und dann NCD Codieren. Ich meine mich zu erinnern das es beim ACSM was mit Mehrfachsignierung gibt.
Leider kann man fdl codieren immer nur mit einer ausgewählten cafd. Habe hier ein Bild, genau den gleichen Text finde ich leider nicht
Mit Glück findet man in der CC-ID Liste den passenden Text.
War eigentlich der Meinung ISTA zeigt den irgendwie, irgendwo an.
Okay ich werde gleich nachschauen welche ids dazu passen können.
Gibt es den aber nicht allgemein die Möglichkeit dem Auto zu sagen das es die Airbags von Werk nicht hat? Die Funktion zu deaktivieren reicht ja anscheinend nicht. Mir ist aber gestern auch aufgefallen das sich der Wert ihrgendwann wieder auf aktiv dtellt
Mit der CC-ID kann man die Codierung berechnen und den Fehler auscodieren. Dann wäre er in ISTA noch vorhanden aber es würde keine Meldung in Tacho/Bildschirm mehr erscheinen.
Okay, dann würde ich schätzen das dies schonmal gemacht wurde, da ich seit Kauf des Autos den Fehler in ista hatte, aber er erst seit dem im cic auftaucht seit dem ich alle Steuergeräte überdosiert habe.
Welche Möglichkeiten habe ich den jetzt an diese Id zu kommen? Per ista möglich?
Nach der Anleitung funktioniert es nicht, denke die Funktion gibt es bei meinem Tacho vllt nicht?
Im Bildschirm kann ich die auswählen aber dort steht keine Id, auch wenn ich länger drauf drücke kommt nur der Fehler (Rückhalte System gestört)
Mal doof gefragt wofür bräuchte man die den?
(Interesse halber)
aber Id kann ich über die Box Taste mir nichtanschauen
