Beiträge von vindogen

Rasseln beim beschleunigen in dem Drehzahlbereich klingt sehr stark nach einer gelängten Steuerkette. Vor allem wenn das Geräusch von vorne kommt. Wie viel km hat der denn schon runter und welches Baujahr? Ölwechsel nach Intervall oder häufiger?

Bzgl. des Klackerns beim Einlegen von D kommen mir nur die Motor- & das Getriebelager in den Sinn. Wenn die schon alt sind, dann verspannt sich der Antriebsstrang schonmal mehr als er sollte.

Geräuschevalierung über das Internet ist aber immer schwierig. Hast du ggf. einen befreundeten Mechaniker oder eine freie Werkstatt, die sich das mal anhören können?

Ich habe seit kurzen ein Poltern von vorne rechts beim langsamen Überfahren von Kopfsteinpflaster / Bodenwellen.

Gestern beim Radwechsel habe ich mir alle Gelenke und Fahrwerksteile genau angeschaut, aber nichts gefunden. Meine Vermutung liegt jetzt auf Stoßdämpfer, mein S211 hat mit defekten Dämpfer ähnlich gepoltert.

Allerdings ist mir aufgefallen, dass es ein Spiel um die orange Achse gibt, wenn man am Rad wackelt. Um die grüne Achse ist alles fest. Selbes Verhalten, wenn man das Rad 90° weiterdreht. Ist das normales Spiel in der Lenkung?

Spiel um orange Achse.png

Wie äußert sich der Ruck? Als würde man das Bremspedal ganz kurz loslassen = der Bremsdruck sinkt kurz ab und steigt eine halbe Sekunde danach wieder an?

Bei mir war HVO100 letzte Woche etwas günstiger als der Diesel an derselben Tankstelle: 1,999€ zu 2,029€. Ich habe gerade bei clever-tanken nach den Preisen geschaut, ist weiterhin so.

Ich glaube ich teste es demnächst auch mal aus.

Zitat von Terzy36

Ja, aber man kann sich da auch verrückt machen. Machen das mehrere hier so wie ich ?

Trau mich ja nicht mal kurz zum Bäcker zu fahren

Ich fahr ungern auch mal die 3 km zum Bäcker, wechsle aber auch das Öl spätestens alle ~10000 km.

Dito zum Ladedruck, einfach gemäßigt fahren und nicht die volle Leistung abrufen.

Ich fahr auch jeden Tag ca. 30km und bei Temperaturen unter 0°C ist er beim Ankommen am Zielort erst warm. Problematisch ist dabei aber eher das langsame Landstraßentempo, fahre dabei selten mal 100km/h. Machste nix, sind halt effiziente Motoren.

Dafür gibt's dann am Wochenende eben mal eine längere Strecke oder man fährt nach der Arbeit eine größere Runde heim, wenn es zu lange sehr kalt bleibt.

Zitat von MuDvAyNe

nur ne Zeit lang, dann kanns zum brummen kommen.

Ich kaper den Thread mal kurz, wie und wann äußert sich das Brummen denn?

Meiner hat eine abnehmbare Anhängerkupplung von BMW nachgerüstet bekommen, die Klappen vor dem Kühler sind bei kalten, laufenden Motor aber geschlossen (mit Automatik auf P und Handbremse angezogen).

Abend,

weiß jemand, wie man die Sitzwangen der Sportledersitze (Dakota schwarz) wieder hübsch bekommt? Bei meinem sind sie leider schon etwas abgewetzt und ich habe Angst, dass sie an der Stelle dann mal reißen:

Sitzwange.jpg
Das Lederzentrum existiert leider nicht mehr bzw. ist in der Marke "THE FINISHER" von Koch Chemie aufgegangen, sonst wären die meine Anlaufstelle gewesen. Kennt jemand Ledermax?

Allgemein würde ich den Sitzen gerne mal eine Reinigung und Versiegelung gönnen. Sie sehen sonst noch gut aus und ich würde das gerne so beibehalten.

Beifahrersitz.jpg

Meine Idee wäre sowas (Ledermax) oder sowas (Colourlock), irgendwie fehlt mir aber in beiden Sets was zum nachfetten, oder macht man das nicht?

Danke!

Hab bisher mit den Sachen von XXL-Automotive gute Erfahrungen gemacht, bin also gespannt was du berichtest.