Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

Der Fehler war permanent für eine Woche.

Dann stand das Auto mal 2-3 Tage und es war weg.

Habe vor ca 2 Jahren neue Heckscheibendämpfer bekommen. Habe es dann so eingestellt dass mit der Raute Zusatztaste des Schlüssels die Scheibe aufgeht. Die ist dann auch komplett aufgegangen und hochgefahren. Habe jetzt festgestellt dass die Scheibe nicht mehr soo einfach von alleine hochgeht (bei den aktuellen Temperaturen). Im Sommer war das nie ein Problem.

Kann das sein dass die Gängikeit von der Außentemp abhängig ist ?

Dass die Dämpfer nicht lange halten weiß ich. Waren OEM Dämpfer

Lg

Ja bei kalten Temperaturen lässt die Kraft nach.

Aktuell würd ich aber sagen bei den Temperaturen sollte das funktionieren.

Sind ja nur noch Minus in der Nacht

Zitat von MuDvAyNe

Ja bei kalten Temperaturen lässt die Kraft nach.

Aktuell würd ich aber sagen bei den Temperaturen sollte das funktionieren.

Sind ja nur noch Minus in der Nacht

Also habs jetzt gerade versucht. Waren so 6 Grad bei mir. Musste schon etwas nachhelfen.

Hab gestern nach einer ruhigen Fahrt auf der Autobahn mit 140km/h beim kurzen Halt an der Ampel nach der Abfahrt bei Start/Stop direkt die Meldung „Stop Getriebe überhitzt. Langsam weiterfahren und Getriebe auf P stellen“ bekommen. Ging nach direkten Start des Motors wieder weg und kam auch erst wieder an der nächsten Ampel nach knapp 5 km wieder. War auch direkt wieder weg.

Nach fehlerspeicher Analyse steht dort Nix drin.

Hatte das jemand schon mal und kann das möglicherweise an einem defekten Sensor liegen?

Getriebeöl wurde bisher nicht gewechselt und Laufleistung sind knapp 238.000 km.

Wie hoch ist denn die Temperatur?

Wenn ich messe, dann liegt sie immer um die 76-80 grad maximal.

Bei mir waren es vorhin 86 Grad…

Ich habe seit kurzen ein Poltern von vorne rechts beim langsamen Überfahren von Kopfsteinpflaster / Bodenwellen.

Gestern beim Radwechsel habe ich mir alle Gelenke und Fahrwerksteile genau angeschaut, aber nichts gefunden. Meine Vermutung liegt jetzt auf Stoßdämpfer, mein S211 hat mit defekten Dämpfer ähnlich gepoltert.

Allerdings ist mir aufgefallen, dass es ein Spiel um die orange Achse gibt, wenn man am Rad wackelt. Um die grüne Achse ist alles fest. Selbes Verhalten, wenn man das Rad 90° weiterdreht. Ist das normales Spiel in der Lenkung?

Spiel um orange Achse.png

Wegen Poltern, KM Zahl ? Zugstrebe / Querlenker Zustand ?