Beiträge von DeepNote

  • 3G UMTS Abschaltung 2021

    Die Kundenbetreuung sagt etwas anderes:



    Betreff: BMW Kundenbetreuung – Ihre Anfrage zur Abschaltung des 3G Mobilfunknetzes

    ... vielen Dank für Ihre Nachricht. Sie hatten uns gebeten, Ihnen
    Informationen zur Abschaltung des G3 Mobilfunknetzes zuzusenden. Ihrem
    Wunsch entsprechen wir gern. Seitens der Mobilfunkbetreiber wird
    (weltweit) in den nächsten Jahren das 2G (GSM) bzw. das 3G (UMTS)
    Mobilfunknetz abgeschaltet, damit die Frequenzen für den Ausbau des 4G
    (LTE) oder 5G (LTE Advanced / LTE+) Mobilfunknetzes zur Verfügung steht.



    Von der Abschaltung sind folgende Dienste betroffen:



    BMW Online

    Verkehrsinformation RTTI Real Time Traffic Information

    Online Entertainment & Connected Music

    Remote Services (in Klärung)

    BMW mit OPS: BMW Assist & Online



    Folgende BMW ConnectedDrive Dienste können weiterhin in Europäischen Ländern genutzt werden:



    Concierge Service (sofern das 2G Mobilfunknetz in diesem Roaming-Land zur Verfügung steht)

    der Intelligente Notruf

    der gesetzliche Notruf (wird bei BMW Telematikeinheiten mit 4G-Mobilfunktechnologie eingesezt)

    Nutzung von 3rd-Party Apps, sofern das Fahrzeug die Voraussetzungen erfüllt..."



    Quelle: https://www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?t=51343

  • 3G UMTS Abschaltung 2021

    Die älteren NBTs können aber nur 3G. Bei Abschaltung würden sie dann auf Edge zurückfallen. In einigen anderen Foren haben Besitzer bei der BMW Kundenbetreuung angefragt und da hieß es nur dass der Concierge und Notruf trotzdem gehen wird. Ob RTTI & die anderen Onlinefunktionen noch gehen werden, ist unebkannt. Die spannende Frage ist, ob das alte NBT auch mit Edge noch Daten bekommt oder damit den Dienst verweigert.

  • Welchen F10 habe ich? und was geht beim Motor?

    Zitat von Pingu

    Ist doch klar dass ein Motor bei häufiger Volllast höher beansprucht wird als bei schonender Fahrweise, dabei ist es relativ egal ob optimiert oder nicht...

    Ja sicher, wenn der Motor auf höhrere Leistung gechipt wurde aber mit wenig Leistung gefahren wird, dann machts keinen Unterschied. Dann stellt sich allerdings die Frage wozu er überhaupt gechipt wurde. Der Großteil der Energie in einem Verbrennungsmotor fällt in Form von Abwärme an. Wenn ihr dann mal locker 40% mehr Wärme erzeugt als vorgesehen, dann geht das zwangsweise aufs Material. Ich habe einige Verhandlungen zwischen Einkauf und Entwiclungsabteilungen mitgemacht um sagen zu können, das hier um jeden Euro gefeilscht wird. Und dann werden eben in den unteren Klassen preisweitere Bauteile verbaut. Aber wenn ihrs eben besser als die Ingeneure wisst, dann verheizt Motoren halt. Ist ja nicht mein Geld. :)

  • 535d F10 LCI (kein Xdrive!)

    Das X-Drive ist eine echte Mimose und noch dazu schweineteuer wenns repariert werden musss. Es macht das Auto lauter (da bin ich empfindlich). Auf der anderen Seite ist es schon nett auch bei regennasser Strasse den Pin einfach durchzutreten und wenig Schlupf zu haben. Ich wohne hier in den Alpen. Bis auf ein paar verschneite oder verschlammte Parkplätze hatte ich noch keine Situationen wo es mit Single Drive nicht auch gegangen wäre. Dann vielleicht weniger zackig und mit wackelnden Heck. Ich habe aber auch keine Ambitionen ungeräumte Strassen als erster zu befahren.
    Wenn ich wieder einen kaufen würde, dann vermutlich ohne X.


    Kurven räubern finde ich mit dem 5er generell nicht so doll, dazu ist das Ding einfach zu schwer und wuchtig. Der Fahrspass ist mit dem deutlich leichteren 1er größer, trotz weniger PS. Für die Langestrecke ist er aber top.

  • 535d F10 LCI (kein Xdrive!)

    Meiner hat jetzt nach 6 Jahren 180tkm auf der Uhr. Probleme gabs nur beim X-Drive (Voderachsdiff bei 50tkm, Verteilergetriebe bei 120tkm). Bremsen sind teuer. Stoßdämpfer sind langsam durch. Ölwechsel nach Vorgabe (30tkm). Sonst keine Beschwerden.

  • Bass Fehlt in der Fader mittig Einstellung hifi system

    Die Headunit ist das Radio&Navi&Idrive Gerät welches für den Bildschirm in der Mitte und die Audioausgabe zuständig ist.


    Wenn ich Dich recht verstehe, ist der Fehler erst bei Dir aufgetreten und war beim Kauf noch nicht vorhanden? Was heisst Fehler trat "nach und nach" auf? War der Fehler schon immer da oder nur ab und zu mal? Wenn er neu oder nur ab und zu auftritt, dann spricht das gegen die Kabelverdreh-Theorie. Hast Du irgendwas kodiert oder getauscht?
    Headunit gibts nur komplett von BMW. Der Typ und Preis ist ausstattungsabhängig.