Kannst mal prüfen wenn der Kolben in der Abwärtsbewegung ist, ob du ihn zb mit einem dicken Schweißdraht Nachdrucken kannst, so habe ich auch schon öfters die Pleuellager geprüft aber keine Späne, sprechen eher nicht für die Pleuellager...
Dreh mal den Kettenspanner raus, vielleicht ist er schon zweiteilig und die Kette schlägt schon alles zusammen
Bis 0,04mm ist der Schlag i.O. Im Tis steht sowas nicht drin
Entlüften tut sich der N53 selbstständig und ziemlich schnell, 30 sek erhöhter LL reicht völlig.
Ich würde erstmal mit vernünftiger Software auslesen. Der Raildrucksensor geht eigentlich so gut wie nie kaputt, meist geht der Niederdrucksensor drauf aber man soll ja nie was ausschließen... aber mit Reinhold werden sie geholfen
Schau mal Auslassseitig mit nem Spiegel hinten ins Eck
Deckeltausch! Dichtung bringt nix
Die werden alle undicht weil die Kunststoffschweißnaht vom Ölabscheider reißt, 18d - 50d alle gleich hochwertig 
Das ist der Schlauch vom Gegendrucksensor des DPF, denke aber dass dein Ventildeckel undicht ist im hinteren Bereich...
Jede Felge hat 800 Kg Traglast, Bescheinigungen werden seitens BMW nicht mehr erteilt
Bettelantrag abgelehnt ? sorry musste sein ?
Denke dann wird beim Softwareupdate was schief gegangen sein
