Beiträge von Svenner

Die Firmware des NBT benutzt zur Funktion einen Temperaturwert welchen die HDD zur Verfügung stellt. Kein Temperaturwert, keine Funktion.

Eine SSD stellt diesen Wert nicht zur Verfügung. Eine normale HDD stellt den Wert evtl. zur Verfügung ( mir ist persönlich keine bekannt).

Eine automotive HDD wie sie im NBT verbaut ist stellt den Temperaturwert bereit.

Firmware eines CIC, NBT2 EVO ID4, ID5, ID6 benötigt diesen Temperaturwert nicht, darum kann dort eine SSD eingebaut werden. Bei SSD's sollte man aber den Betriebstemperaturbereich beachten, eigentlich sind SSD's aus dem Computerbereich fürs Auto ungeeignet. Aber ja, es funktioniert.

Die Firma welche sagt das es funktioniert würde ich dann schonmal von der Liste streichen...

In ein NBT kann man keine SSD einbauen.

Das ist wie bei vielen Dingen am Fahrzeug welche nicht Gesetzeskonform sind. Wo kein Kläger da kein Richter.

Jeder der ein solches Fahrzeug im Straßenverkehr bewegt ist sich sicher das nichts passiert…

Bei heutigen Kosten von Versicherungen, Überangebot von Anwälten etc. ist das Raster sehr klein.

Die Rad/Reifenkombination ist halt völlig abnormal zu den von BMW vorgeschrieben Größen für den F10. Da würde ich vorweg mal beim TÜV oder DEKRA nachfragen bevor im mir sowas kaufe. Können ganz schnell Briefbeschwerer sein.

Naja weiß heißt lustigerweise, geht ja nicht darum wie die Verhälnisse sind wenn das Fahrzeug leer ist. Beladen wirst du eher die Hinterachse mit Personen oder Gewicht im Kofferraum. Zu beachten ist auch eine AHK. Damit steigt die Achslast.

Die Traglast deiner Hinterachse steht in deinem Fahrzeugschein und muss durch 2 geteilt weniger sein wie die Traglast deiner Felge.

Zitat von Horsty

Was willst denn hier noch helfen?

Hast ja Recht "Hopfen und Malz verloren". Schlägt dazu noch im CT Forum auf und verdreht die Tatsachen.

Zitat von Horsty

tenor.gif

Ich seh schon, auch du bist keine Hilfe.

Obwohl du das Dilemma eigentlich zu gut kennst. Der ist von seinem Schei... dermaßen überzeugt das man es schon fast glauben könnte, aber nur fast.

In der 8SK Software ist keine MOST Verarbeitung verankert da es dort den Anschluß nicht gibt. Ein Beweis mehr das wir es hier mit Unwahrheiten zu tun haben.

... du bist somit der erste der es in 15 Jahren innerhalb kürzester Zeit geschafft hat "so eins zwei drei" ein EVO in einem F10 mit <09/2011 Baujahr zu installieren. Dazu noch mit MOST, Glückwunsch da hast du ja jetzt 2 funktionierende MOST-Master.

"L... dir doch nicht selbst in die Tasche."

...was mach ich hier eigentlich noch.

Vielleicht findet sich ja hier ein Freiwilliger und erklärt dem Kollegen mal die Zusammenhängen zwischen verschiedenen Bauständen, Hardware, preLCI und LCI, MOST und ZGW / HU und MOST.

Ich hab keine Lust mehr.

Da ist die Heckleuchte hinüber. Kannst du nur tauschen.

BTW: BJ 11/2010 und 530d mit 258PS?