Beiträge von Svenner

Das sollte in der 0x130 stecken wenn ich nicht irre. Musst du mal am Fahrzeug loggen welches Byte das ist.

Ja bei NBT ist das CAN2. Das Klimabedienteil hat CAN1.

Was hast du denn für ein iDrive System verbaut? Je nachdem liegt am Controller CAN1 oder CAN2 an. Die Sitzmodule kommunizieren über CAN1.

Nochmal zum Emulator für Zündung. Wenn du das auf dem CAN einspeist geht das Signal durchs ganze Fahrzeug.

Wenigstens geht das EVO schonmal an, ist ja auch was wert.

Die Auflösung ist eh im iDrive-Betrieb nicht nutzbar. Da tut es auch ein gebrauchtes NBT Display welches den Vorteil hat OEM zu sein und zu funktionieren.

Wie gesagt, der Emulator macht was er soll.

Wie das Android Display startet musst du selbst herausfinden.

Persönlich kann ich den Sinn ein EVO und ein Android Display zu verbauen nicht verstehen.

Bei CIC Generation ist an der HU CAN1 bei NBT CAN2, das ist richtig. Der Emulator mappt Dir das passend um. Der MOST hat die Aufgabe Infotainment und Audio ECU zu verbinden. Die Kommunikation zum Fahrzeug erfolgt per CAN. Evtl. verwendet das Android Display „RAD_ON“. Keine Ahnung wie das startet. Kann mir aber schwer vorstellen das es per CAN geweckt wird.

Bevor du dich aber mit „RAD_ON“ beschäftigst, lass es, das bekommst du nicht hin das es über den Port funktioniert.

Der hat jede Menge CAN2 500kbits

Was aber nicht heißt das dort auch deine gewünschten Funktionen übertragen werden.

Zitat von century-voyager

wenn alle stricke reissen werde ich wohl einen zusätzlichen acc emulator für das zündungsplus nur für dieses android display verwenden müssen...

Einfach ein NBT Display einbauen. Oder ein ordentliches EVO ID5/6 mit APIX2 und G-Serie Display. War noch nie ein Freund von den mit alten iLevel umgeflashten ID4. Ist irgendwie „nichts Halbes und nichts Ganzes“